The dreams that you dare to dream really do come true!

2011年3月26日星期六

20110322 墾丁半島單車遊

因日本大地震,原訂去日本能登騎單車的行程被迫取消,且老婆為我卜的掛象都說要往西南走,那就帶著小 D 到台灣最南端的墾丁去了。一來躲躲北部陰雨,享受國境之南的日照;二來無論能登或墾丁,反正都是半島,聊以慰藉一點心中之憾;三者去年騎車環島時,到了屏東楓港後就轉往南迴公路往台東去了,此行也算是補足環島的遺珠路線吧。

騎單車遊墾丁有所謂的 "399 騎到飽" 路線,也就是台199 縣道再加上台200 縣道。出發前兩天,我一直在考慮是否就要一口氣騎到飽?在 Google map 上一直仔細盤算過騎乘的總距離後,我最終決定這回省下 199 ,以海景台26 為主,再繞行部份 200 就好。剩下的帳,就留給將來單車社社遊或鐵馬42T出團時再付囉!

我的出發點是恆春郡海角七番夏都沙灘酒店,原本並沒有刻意要去追星,但就從這個門牌開始,讓這一天的行程,與海角七號有許多的聯結,也算是意外收獲。

從夏都出發


先向西騎一小段到南灣,值此福島核爆的敏感時刻,看到核三廠與南灣美麗沙灘並存的景象,心底難掩一股憂心的滋味,還望照片中的這片藍天碧海、青山白砂永遠存在。

南灣

出發前看東方雲層密布,才先向西行。但順時針靠右行車,隔條馬路實在不利享受海景,為此還是先回頭向東,顧不得天象如何了。

到了船帆石,一群北京來的陸客對我的車衣和單車很新奇,不停地對我稱呼"小夥子"。小夥子你打哪來?小夥子你要騎去哪?小夥子你的車可不可以借我照張相?小夥子你這車不是普通的腳踏車吧?(@@" 其實真的很普通) 我今天來墾丁遇上小夥子真是開心極了。......我在想:年紀都一把了,哪禁得住小夥子這稱呼,倒是快變成小猴子了還差不多!看來我對台灣觀光旅遊業的發展,也算是有點貢獻。 -_-"



船帆石


久聞墾丁有個貝殼沙灣,但過去總是或騎機車或開車地呼嘯而過。單車遊的好處就在於可以從容地細細體驗這些小而細緻的景點。砂島因有高達 97.7% 的貝殼砂含量,目前是禁入的保護區。貝殼砂的主要成份除了一般所知的貝殼外,還包含珊瑚礁,有孔蟲等。顯見這裡所指的貝殼是比較廣義的,不知是不是有硬殼的動物就算數?



墾丁其它沙灘的貝殼砂含量也不低。不知是否貝殼砂含量越高,沙灘的顏色就越白?


騎單車的瘋子其實很多,我連邊都算不上。瘋子路線之一就是"一日雙塔"。用一天的時間從富貴角燈塔騎到鵝鑾鼻燈塔,或反之。這張照片算是收集到一日一塔的證明吧!下回我再去富貴角拍一張,勉強湊和個雙塔吧!

鵝巒鼻燈塔

我去過美國最南點,它在加勒比海北方的 Key West,那裡還有"老人與海"作家海明威的故居。台灣的最南點,竟晚了快十年才抵達。迂迴騎了一段路後,才發現這個最南露營區,差點以為這就是最南點....


仔細又拐彎抹角地找了一陣子,終於找到真品。與美國最南點相比,台灣的最南點實在很隱密。


台灣最南點



最南點這裡還有一個墾丁氣象雷達站。(我忘了拍張照留證 >_<") 全台有四座都卜勒氣象雷達,分別在北部五分山、東部花蓮、西部七股、南部墾丁。說到這...五分山到現在還沒去成,倒是意外撿到一顆墾丁都卜勒。如果騎單車集滿台灣四顆都卜勒,也算是壯舉一件吧~ 從最南點再轉回台 26,開始進入佳鵝公路。在龍磐公園左側,又有一個規模更大的氣象觀測站,沿路大概可以撿到三顆球吧


墾丁氣象站


爬過一段好漢坡後,突然間不僅右側看得見太平洋,左側望去還有巴士海峽,慢騎在一海一洋的山堎上,往十點鐘方向還能遠眺大尖山,這種景緻還真只有鵝巒鼻這種半島中的半島才會有。


遠眺大尖山


快到風吹沙時,我已感受到三月東風的威力。由於往北靠右行,當從太平洋吹來強大的海風時,我好幾次都被強大的側向東風吹到馬路中間,其中一次還被後方的計程車大鳴喇叭。那位司機一定覺得我莫名其妙,都按了好幾回喇叭了,我幹麻還越騎越往馬路中間靠。其實我是被風吹得控不住龍頭,沒摔車已經是佛祖保祐了。

風吹沙這裡,冬天吹海風,夏天吹落山風,海灘上的沙子就隨著季節的風向在岸邊與海邊遊蕩著,因此形成像沙河、沙瀑這種特硃的景觀。在這裡拍照,吹在臉上的不只是強風,還有強風帶來的粒粒金沙。幸好我還帶了副太陽眼鏡,否則連張眼都是件難事。




砂河


回頭望向快被沙粒掩埋的護欄,更對大自然的鬼斧神工感到敬畏!



車行至台26 與縣道200甲的交會處,我才知道原來這裡還有一座美麗的吊橋。我停車拍照時,正巧有一對情侶在橋上邊玩耍邊照相,讓照片中的畫面更添生意。如果又是清晨太陽從海上升起,肯定是絕佳組合。

港口風景區


看著那對情侶在吊橋上愉快玩樂的情影,我也忍不住地被吸引到橋上探訪一番,吊橋上的這張照片就是他們替我拍的。剛開始對話時,還疑惑怎麼常笑而未答,後來才知他們打從香港來。

吊橋下的港口溪顯得相當平靜,相當適合划獨木舟,出海口附近還看見一群人像是正在進行浮潛體驗,街頭也有衝浪教學的招牌 ,算是小而美的景點。

回來查詢資料後才知,原來這條港口溪在枯水期時,海口還會出現砂堤,形成"沒口溪"的景觀。從港口到佳樂水中間這一帶,以前叫「啞狗海」,據說無論東北季風多強,海浪多大,在這一帶的沿海幾乎聽不到海浪拍打岸邊的聲音。回想起來,我騎往佳樂水的路上,好像真的特別寧靜。:p


港口吊橋


在佳樂水前,還有注意陸蟹的告示。不知是否在哪個特定的季節這裡的陸蟹會在山海之間遷移吧?如果真是如此,我猜會是在秋天吧...因為秋蟹最肥,蟹黃蟹卵秋天最盛!





本打算在港口轉往 200甲朝恆春鎮前去,但猶記大四畢業時,當時欲騎機車到佳樂水未果,當下心一橫,如今就改騎單車一償舊願!




繳了票費,售票小姐告訴我可以憑票坐他們的台車。所謂的台車,就是小貨車上加了幾張長板椅及遮陽棚,我當時心想有單車足矣,哪需要什麼台車,還問小姐不坐台車可以算我半票嗎?:p 答案如我預期的是不行。我的目標是旅遊手冊上的海涯瀑布,但越往前騎路面越差,雖然我帶了兩條備胎,總不希望在路邊表演換胎,到了中點涼亭拍完下面這張照後,就又回頭乖乖地等台車了。這一擔擱,在這多耗了一個小時多。但也因為這裡提供的滿州鄉旅遊 DM,讓我後來決定騎往滿州街區。




佳樂水的海蝕地形


在墾丁沿岸有許多沙灘,佳樂水算是這一帶少有的岩岸海蝕地形。坐上台車的好處是有導覽解說,否則我騎車時還真沒注意到這些石頭像什麼。略挑幾張較像樣的留此紀念。




犀牛石

處女石

青蛙石


軍艦岩


終點處有個人面石,我往山壁一看,也找到了海涯瀑布。水小得令人失望,我原以為會有飛瀑入海的奇景可嘆呢!


人面石

海崖瀑布


離開佳樂水已經是正午一點飢腸轆轆的時刻,我卬足全力騎向滿州街區覓食。從縣道 200甲轉 200 往滿州的路上,即可見此鷹棧的石碑。故名思義這一帶可是老鷹的客棧,據午餐牛肉麵店老闆的介紹,每逢國慶日時刻,這裡就會有大批的灰面鷲過境,黃昏時過境的老鷹們會成群同時降落夜宿的樹林,形成壮觀的"落鷹"景像。老闆還給我看了幾張他拍的照片,果然是密麻麻的一群。




敬聖亭


到了滿州,在 7-11 前遇上一位正在環島的車友,他從台南出發,當天是他環島的第二天,打算騎至旭海過夜。令我佩服的是他騎單車環島的預算只有台幣五千元!上回跟著寶哥騎車環島時,約是兩天就用掉這位車友的全部預算了。相較之下,我們上回環島真是過太爽了~


正在騎車環島的車友


在滿州鄉的旅遊 DM 上,列了好幾個海角七號的取景地點,除了到滿州補給用餐外,我也因此臨時起意地開始進行海角尋蹤的活動。

派出所是勞馬練吹口琴的地方。


滿州鄉中山路54號,這裡就是電影中的恆春郡海角七番地。電影結尾友子奶奶背影就在這間屋裡取景的。



在縣道 200 從滿州往恆春路上的永靖村,就可以找到國寶茂伯的家。茂伯就是坐在這兒的門前彈月琴。


茂伯的家

相當可愛的永靖村標示,為這純樸的小村落留下深刻的點綴。





來到恆春,在古城門前留照是一定要的。


恆春古城門

從恆春古城南門往墾丁方向右轉一段,很容易找到茂伯上班的恆春郵局,附近隔一條街,就是阿嘉的家。看到這間房子,我又想起友子醉酒拿高跟鞋敲碎窗子的情景。

阿嘉的家

阿嘉的家

從恆春回墾丁最快的路線還是走台26屏鵝公路,但這樣走就少掉了墾丁的另一個貓鼻頭小半島。我改從恆春轉進龍鑾路,路過關山到紅柴,之後就又沿著海邊騎車。這一路上幾分鐘才見得到一兩輛車。大多數時候,寬闊的道路就我一個人奔馳~

到白沙海灣,又意外地碰到海角七號的場景。最經典的友子與阿嘉相擁的畫面,不是在熱鬧的南灣,而是在這寂靜少人的白沙。



友子與阿嘉相擁的海灘

可能是一路加速奔馳地太過癮了,本想到貓鼻頭留張照,卻一不小心錯過。後來遇見幾部遊覽車往那駛去,也就放棄再往回騎的想法了。倒是路過後壁湖,想到生平第一次浮潛的地點就在這,自然地就再轉往港邊瞧瞧。雖然這裡海面下的風光不如綠島,更比不上帛琉,但仍留有年少輕狂的印記。

後壁湖漁港

下午四點左右回到夏都,恰好洗澡用餐。老婆堅持出發及回程都要留照。我如願地騎車繞行墾丁一圈,她也如願地一個人悠遊在沙灘、碧海、藍天、吊床、椰樹、海景飯店間。算是各取所需又各自滿意的行程。

回到夏都

總騎程


路線圖


海拔高度圖

2010年8月1日星期日

20100801漫遊菁華102公路

我是宜蘭人!到宜蘭會經過每個小鄉鎮地名對我來說再熟悉不過。小時候搭火車經過這些小山城心裡都想著「這地名好特別哦,有機會想去看看。」拜訪102公路是由團長推薦「漫遊」這本書封面開始。 ㄟ…轉眼三十歲,開始單車生活後,開始逐步實踐漫遊小城鎮的夢想。暖暖→四腳亭→瑞芳→候硐→三貂嶺→牡丹…→礁溪,以後我都要騎到。

2010年7月26日星期一

20100718 台72線快速公路樂活飆汗行

可以在寬敞筆直的台72線快速道路上騎著小D 恣意奔馳,完全不用擔心汽車的動向,這等好康的機會怎能錯過呢?

苗栗縣政府從七月起到年底舉行了一系列的單車活動,7/18訂為全國自行車日,特地將台72線封了三小時,讓參加活動的單車客們馳騁在快速道路上。活動分為挑戰組與親子組,挑戰組全程76.6Km,親子組也有41.3Km。

溝晨不到五點上高速公路,就看見不少和我一樣開車載著自行車的單車客前往苗栗縣立體育館報到。一到會場就被整個活動的盛況震撼到了,事後我查了一下報名人數,竟達3165人,簡直就是全國單車大會師嘛~



2010年7月24日星期六

來自山與海的邀請

2010「HAHAHE」縱谷單車豐年祭「0925--100K/200K/300K」
縱谷國際單車豐年祭要開始了,這項台灣最美麗及長距離的單車鐵人串騎花東兩縣超級挑戰路線,也是最精典的單車鐵人體驗挑戰活動,所有參加者只要有挑戰自我心理準備,大會將協助您完成這個超難度的輪跡,留下人生最美好難忘回憶,讓我們一同歡呼 --「體驗自然無限可能、因為有你所以好玩!」

2010年7月13日星期二

20100710洄瀾國際單車豐年祭-水牛獵人120K

5月帶靜儀和車友一起去騎北宜時,當時大家就在談論7/10要去參加HAHAHE洄瀾國際單車豐年祭,於是統一委由車友的公司同事一起團體報名,總計7人參加240K駱駝路線,6人參加120K水牛路線,所以上週沒辦約騎其實是去花蓮。因為很早就定案,而且120K實在上不了枱面,所以後來也不好意思再約各位家人。

HAHAHE洄瀾國際單車豐年祭分60K、120K、180K和240K共四組挑戰路線。出發路線都先走193縣道,60K在米棧補給站原路折返,其他都要翻過海岸山脈接台11海岸線,120K走光豐公路,180K走瑞港公路,240K走玉長公路,最後爬過牛山回到花蓮。

2010年7月12日星期一

20100710 南投國姓埔里遊

空氣清新、鳥語花香;聽得到蟬鳴蟲唧,看得見阡陌良田;有群山環抱,有溪水橫流;可以遊於翠林間,可以臥倒山嵐下。這樣的好地方,就是岳父岳母目前退休後的住處。

在小叔叔及許多上一輩親戚們的努力下,去年在國姓蓋好了這座居所。讓岳父的兄弟姐妹們都能一同在此享受退休後的田園生活。大家為這地方取了一個名字,叫"擁天空"。再過不久,照片中門前的那塊大石頭上,應該就會刻下擁天空三個字吧!

2010年6月30日星期三

20100627 攻頂中社路 挑戰風櫃嘴

據聞風櫃嘴是台北地區單車人的必攻之地。從今年四月初去環島開始,耳聞這地名已經快三個月了。上週末終於得以一償夙願,騎上小D挑戰這個武林中傳說已久的聖地。 雖然一早5:00AM就起床,但整裝完畢開車到華江橋下的單車租借站時也已經6:00AM了。從沒開車到河濱公園,一下子找不到水門進去,在堤坊外繞了好大一圈,最後還是打電話向靜儀求救才知道要從萬板大橋下的水門進去。還好起得夠早,不然這次約騎恐怕會跟不上了。 第一次把小D 的前後輪都拆下,花了好大一番工夫才把它組回去。搞得我還沒開始騎車,就已經汗如雨下了..^^" 看來真要在小鐵上裝個車架才行,這樣以後才方便帶著小D 四處跑,否則老是這樣拆拆裝裝也夠麻煩的。