情義環島42梯

20110322 墾丁半島單車遊

2011-03-26T18:30:00.000-07:00

因日本大地震，原訂去日本能登騎單車的行程被迫取消，且老婆為我卜的掛象都說要往西南走，那就帶著小 D 到台灣最南端的墾丁去了。一來躲躲北部陰雨，享受國境之南的日照；二來無論能登或墾丁，反正都是半島，聊以慰藉一點心中之憾；三者去年騎車環島時，到了屏東楓港後就轉往南迴公路往台東去了，此行也算是補足環島的遺珠路線吧。

騎單車遊墾丁有所謂的 "399 騎到飽" 路線，也就是台199 縣道再加上台200 縣道。出發前兩天，我一直在考慮是否就要一口氣騎到飽？在 Google map 上一直仔細盤算過騎乘的總距離後，我最終決定這回省下 199 ，以海景台26 為主，再繞行部份 200 就好。剩下的帳，就留給將來單車社社遊或鐵馬42T出團時再付囉！

我的出發點是恆春郡海角七番夏都沙灘酒店，原本並沒有刻意要去追星，但就從這個門牌開始，讓這一天的行程，與海角七號有許多的聯結，也算是意外收獲。

從夏都出發

先向西騎一小段到南灣，值此福島核爆的敏感時刻，看到核三廠與南灣美麗沙灘並存的景象，心底難掩一股憂心的滋味，還望照片中的這片藍天碧海、青山白砂永遠存在。

南灣

出發前看東方雲層密布，才先向西行。但順時針靠右行車，隔條馬路實在不利享受海景，為此還是先回頭向東，顧不得天象如何了。

到了船帆石，一群北京來的陸客對我的車衣和單車很新奇，不停地對我稱呼"小夥子"。小夥子你打哪來？小夥子你要騎去哪？小夥子你的車可不可以借我照張相？小夥子你這車不是普通的腳踏車吧？(@@" 其實真的很普通) 我今天來墾丁遇上小夥子真是開心極了。......我在想：年紀都一把了，哪禁得住小夥子這稱呼，倒是快變成小猴子了還差不多！看來我對台灣觀光旅遊業的發展，也算是有點貢獻。 -_-"

船帆石

久聞墾丁有個貝殼沙灣，但過去總是或騎機車或開車地呼嘯而過。單車遊的好處就在於可以從容地細細體驗這些小而細緻的景點。砂島因有高達 97.7% 的貝殼砂含量，目前是禁入的保護區。貝殼砂的主要成份除了一般所知的貝殼外，還包含珊瑚礁，有孔蟲等。顯見這裡所指的貝殼是比較廣義的，不知是不是有硬殼的動物就算數？

墾丁其它沙灘的貝殼砂含量也不低。不知是否貝殼砂含量越高，沙灘的顏色就越白？

騎單車的瘋子其實很多，我連邊都算不上。瘋子路線之一就是"一日雙塔"。用一天的時間從富貴角燈塔騎到鵝鑾鼻燈塔，或反之。這張照片算是收集到一日一塔的證明吧！下回我再去富貴角拍一張，勉強湊和個雙塔吧！

鵝巒鼻燈塔

我去過美國最南點，它在加勒比海北方的 Key West，那裡還有"老人與海"作家海明威的故居。台灣的最南點，竟晚了快十年才抵達。迂迴騎了一段路後，才發現這個最南露營區，差點以為這就是最南點....

仔細又拐彎抹角地找了一陣子，終於找到真品。與美國最南點相比，台灣的最南點實在很隱密。

台灣最南點

最南點這裡還有一個墾丁氣象雷達站。(我忘了拍張照留證 >_<") 全台有四座都卜勒氣象雷達，分別在北部五分山、東部花蓮、西部七股、南部墾丁。說到這...五分山到現在還沒去成，倒是意外撿到一顆墾丁都卜勒。如果騎單車集滿台灣四顆都卜勒，也算是壯舉一件吧～從最南點再轉回台 26，開始進入佳鵝公路。在龍磐公園左側，又有一個規模更大的氣象觀測站，沿路大概可以撿到三顆球吧

墾丁氣象站

爬過一段好漢坡後，突然間不僅右側看得見太平洋，左側望去還有巴士海峽，慢騎在一海一洋的山堎上，往十點鐘方向還能遠眺大尖山，這種景緻還真只有鵝巒鼻這種半島中的半島才會有。

遠眺大尖山

快到風吹沙時，我已感受到三月東風的威力。由於往北靠右行，當從太平洋吹來強大的海風時，我好幾次都被強大的側向東風吹到馬路中間，其中一次還被後方的計程車大鳴喇叭。那位司機一定覺得我莫名其妙，都按了好幾回喇叭了，我幹麻還越騎越往馬路中間靠。其實我是被風吹得控不住龍頭，沒摔車已經是佛祖保祐了。

風吹沙這裡，冬天吹海風，夏天吹落山風，海灘上的沙子就隨著季節的風向在岸邊與海邊遊蕩著，因此形成像沙河、沙瀑這種特硃的景觀。在這裡拍照，吹在臉上的不只是強風，還有強風帶來的粒粒金沙。幸好我還帶了副太陽眼鏡，否則連張眼都是件難事。

砂河

回頭望向快被沙粒掩埋的護欄，更對大自然的鬼斧神工感到敬畏！

車行至台26 與縣道200甲的交會處，我才知道原來這裡還有一座美麗的吊橋。我停車拍照時，正巧有一對情侶在橋上邊玩耍邊照相，讓照片中的畫面更添生意。如果又是清晨太陽從海上升起，肯定是絕佳組合。

港口風景區

看著那對情侶在吊橋上愉快玩樂的情影，我也忍不住地被吸引到橋上探訪一番，吊橋上的這張照片就是他們替我拍的。剛開始對話時，還疑惑怎麼常笑而未答，後來才知他們打從香港來。

吊橋下的港口溪顯得相當平靜，相當適合划獨木舟，出海口附近還看見一群人像是正在進行浮潛體驗，街頭也有衝浪教學的招牌，算是小而美的景點。

回來查詢資料後才知，原來這條港口溪在枯水期時，海口還會出現砂堤，形成"沒口溪"的景觀。從港口到佳樂水中間這一帶，以前叫「啞狗海」，據說無論東北季風多強，海浪多大，在這一帶的沿海幾乎聽不到海浪拍打岸邊的聲音。回想起來，我騎往佳樂水的路上，好像真的特別寧靜。:p

港口吊橋

在佳樂水前，還有注意陸蟹的告示。不知是否在哪個特定的季節這裡的陸蟹會在山海之間遷移吧？如果真是如此，我猜會是在秋天吧...因為秋蟹最肥，蟹黃蟹卵秋天最盛！

本打算在港口轉往 200甲朝恆春鎮前去，但猶記大四畢業時，當時欲騎機車到佳樂水未果，當下心一橫，如今就改騎單車一償舊願！

繳了票費，售票小姐告訴我可以憑票坐他們的台車。所謂的台車，就是小貨車上加了幾張長板椅及遮陽棚，我當時心想有單車足矣，哪需要什麼台車，還問小姐不坐台車可以算我半票嗎？:p 答案如我預期的是不行。我的目標是旅遊手冊上的海涯瀑布，但越往前騎路面越差，雖然我帶了兩條備胎，總不希望在路邊表演換胎，到了中點涼亭拍完下面這張照後，就又回頭乖乖地等台車了。這一擔擱，在這多耗了一個小時多。但也因為這裡提供的滿州鄉旅遊 DM，讓我後來決定騎往滿州街區。

佳樂水的海蝕地形

在墾丁沿岸有許多沙灘，佳樂水算是這一帶少有的岩岸海蝕地形。坐上台車的好處是有導覽解說，否則我騎車時還真沒注意到這些石頭像什麼。略挑幾張較像樣的留此紀念。

犀牛石

處女石

青蛙石

軍艦岩

終點處有個人面石，我往山壁一看，也找到了海涯瀑布。水小得令人失望，我原以為會有飛瀑入海的奇景可嘆呢！

人面石

海崖瀑布

離開佳樂水已經是正午一點飢腸轆轆的時刻，我卬足全力騎向滿州街區覓食。從縣道 200甲轉 200 往滿州的路上，即可見此鷹棧的石碑。故名思義這一帶可是老鷹的客棧，據午餐牛肉麵店老闆的介紹，每逢國慶日時刻，這裡就會有大批的灰面鷲過境，黃昏時過境的老鷹們會成群同時降落夜宿的樹林，形成壮觀的"落鷹"景像。老闆還給我看了幾張他拍的照片，果然是密麻麻的一群。

敬聖亭

到了滿州，在 7-11 前遇上一位正在環島的車友，他從台南出發，當天是他環島的第二天，打算騎至旭海過夜。令我佩服的是他騎單車環島的預算只有台幣五千元！上回跟著寶哥騎車環島時，約是兩天就用掉這位車友的全部預算了。相較之下，我們上回環島真是過太爽了～

正在騎車環島的車友

在滿州鄉的旅遊 DM 上，列了好幾個海角七號的取景地點，除了到滿州補給用餐外，我也因此臨時起意地開始進行海角尋蹤的活動。

派出所是勞馬練吹口琴的地方。

滿州鄉中山路54號，這裡就是電影中的恆春郡海角七番地。電影結尾友子奶奶背影就在這間屋裡取景的。

在縣道 200 從滿州往恆春路上的永靖村，就可以找到國寶茂伯的家。茂伯就是坐在這兒的門前彈月琴。

茂伯的家

相當可愛的永靖村標示，為這純樸的小村落留下深刻的點綴。

來到恆春，在古城門前留照是一定要的。

恆春古城門

從恆春古城南門往墾丁方向右轉一段，很容易找到茂伯上班的恆春郵局，附近隔一條街，就是阿嘉的家。看到這間房子，我又想起友子醉酒拿高跟鞋敲碎窗子的情景。

阿嘉的家

阿嘉的家

從恆春回墾丁最快的路線還是走台26屏鵝公路，但這樣走就少掉了墾丁的另一個貓鼻頭小半島。我改從恆春轉進龍鑾路，路過關山到紅柴，之後就又沿著海邊騎車。這一路上幾分鐘才見得到一兩輛車。大多數時候，寬闊的道路就我一個人奔馳～

到白沙海灣，又意外地碰到海角七號的場景。最經典的友子與阿嘉相擁的畫面，不是在熱鬧的南灣，而是在這寂靜少人的白沙。

友子與阿嘉相擁的海灘

可能是一路加速奔馳地太過癮了，本想到貓鼻頭留張照，卻一不小心錯過。後來遇見幾部遊覽車往那駛去，也就放棄再往回騎的想法了。倒是路過後壁湖，想到生平第一次浮潛的地點就在這，自然地就再轉往港邊瞧瞧。雖然這裡海面下的風光不如綠島，更比不上帛琉，但仍留有年少輕狂的印記。

後壁湖漁港

下午四點左右回到夏都，恰好洗澡用餐。老婆堅持出發及回程都要留照。我如願地騎車繞行墾丁一圈，她也如願地一個人悠遊在沙灘、碧海、藍天、吊床、椰樹、海景飯店間。算是各取所需又各自滿意的行程。

回到夏都

總騎程

路線圖

海拔高度圖

20100801漫遊菁華１０２公路

2010-08-01T06:09:00.000-07:00

我是宜蘭人！到宜蘭會經過每個小鄉鎮地名對我來說再熟悉不過。小時候搭火車經過這些小山城心裡都想著「這地名好特別哦，有機會想去看看。」拜訪102公路是由團長推薦「漫遊」這本書封面開始。ㄟ…轉眼三十歲，開始單車生活後，開始逐步實踐漫遊小城鎮的夢想。暖暖→四腳亭→瑞芳→候硐→三貂嶺→牡丹…→礁溪，以後我都要騎到。

今天我都是以小藍點的方式出現，太累了，沒心情拍照。7/31才到大溪三坑老街拜訪過F4姐姐們，騎了80K，一早五點起床只覺得腿好酸。騎白色DAHON、穿黑衣那位是團長的團長，腳力深不可測，一路在前為苦撐在後的我拍了不少經典的照片。

今天沿途我都以「聲控」的方式聲控團長拍照，因為太累了，自己不想下車拍照。

牡丹清境的照片就是這樣來的，不得不說「聲控是種很高招的武功！」

山裡的民宿，「牡丹清境」典雅別緻：http://peony.ppg.com.tw/p1.html

每次看到這種陡坡照片，都懷疑我到底是怎麼騎上去的，沿路一直問到底要騎幾公里？目標是幾公里？團長與車友們都回答「快到了！快到了！」這句話真是騙沒去過的人最佳謊言。

過了這個彎，山頂的涼亭出現在眼前，我高興的大叫「到了！到了！」團長的團長早就到達涼亭，準備拍合照了！果然是要腳力深厚的人，才有辦法罩別人，我還不夠格！

另一頭說是快樂的下坡路到瑞芳，我很懷疑，還問了很多次。

終於拍到了！就是為了看這個風景！美！美！美！只有一個「美」字可以形容。

啊～有，還有一個字「爽」！單車騎到這，享受美景與微風輕拂，心情愉快，真是爽快！

以前開車都覺得遠的地方，現在騎單車來卻開心得不得了！今天探路成功！下次帶42T的家人們來個「快樂九份吃狠大」的團。

感謝團長！也謝謝團長的團長，大合照在他那！(好想看喲！)

不厭亭，意思應該是此處美景「百看不厭」吧！也非常多的單車客來這朝聖！

回程路上，果然是快樂下坡路，人少、車少、風景美，路過九份，可惜趕十點半火車，沒吃芋圓，不要緊，下次和家人一起來騎很大、吃很大！

圓滿順利回家，團長的團長也像團長一樣會照顧人，一到瑞芳立刻為大家殺去買了知名的胡椒餅，能當團長的人除了人高馬大、身材威猛、流汗很多以外，心思也是細密得不得了。
不愧是團長和團長的團長…是狠腳色！

話說今天也不過才騎了22K，整雙腿都快斷了！

整篇文章像是在繞口令似的！

20100718 台72線快速公路樂活飆汗行

2010-07-26T07:56:00.000-07:00

可以在寬敞筆直的台72線快速道路上騎著小D 恣意奔馳，完全不用擔心汽車的動向，這等好康的機會怎能錯過呢？

苗栗縣政府從七月起到年底舉行了一系列的單車活動，7/18訂為全國自行車日，特地將台72線封了三小時，讓參加活動的單車客們馳騁在快速道路上。活動分為挑戰組與親子組，挑戰組全程76.6Km，親子組也有41.3Km。

溝晨不到五點上高速公路，就看見不少和我一樣開車載著自行車的單車客前往苗栗縣立體育館報到。一到會場就被整個活動的盛況震撼到了，事後我查了一下報名人數，竟達3165人，簡直就是全國單車大會師嘛～

參加活動的自行車還滿多樣化的，除了常見的公路車、登山車、小朋友的腳踏車外，也有像下面照片中奇怪的單車。當然，載Baby的也有，躺著騎的也有，協力車也有，倒是沒看見菜藍車就是了。

從體育場出發後，不久就轉進台72線快速道路。馬力全開，全速飛馳....嗯...也才 ~30 Km/hr 距離一般國際賽事衝刺王 5x Km/hr 的水準還很遙遠，要再多練練直線加速才行，看明年能不能衝到 40 Km/hr... :>

到頭屋交流道後，親子組的也陸續加入台72線的陣容裡。參賽前看親子組的路程全長有41Km，心底想所謂的子，至少也是國中生以上吧。想不到第一眼看到的親子檔竟是如下的畫面。相片中右方的小弟弟頂多只有小一小二的年紀吧？左前方穿綠衣的小朋友，甚至看起來還沒上小學的樣子！ @@"

一路上溫馨的畫面不少，滿多人是全家一起參加的。像底下這兩家穿著同樣的車衣一起騎車，感覺真棒！What a family～希望再過幾年，我們家的王子、公主以及女王也能和我一起參加這樣的活動。^_^

底下這位爸爸最令人佩服，除了一次載兩隻外，前面那隻還睡著了，這是相當累人的。我載過我們家柏旭來回騎完后豐&東豐鐵馬道及十七公里海岸線，每回他都必睡，常常都要一隻手握好龍頭，另一隻手扶著他的身體，免得他因瞌睡點頭而撞上龍頭。再加上小朋友在前座，騎車時腳都是外八的狀態，回家後屁股就開花了～隔天上班一整個坐立難安。

從中山高北上經過苗栗路段時，稍微注意左方就可見到這座橫跨後龍溪的新東大橋。兩座矗立的橋塔，再加上整個紅色的橋身，相當搶眼。如果有幸在夜晚碰到橋上的4000顆LED燈全開，更有另一番景致。

爬了文才知這種橋叫鈄張橋，橋面的力量都是靠橋上鋼纜的張力來支撐，所有拉力都集中在橋塔上，因網纜的方向都是斜的，故名斜張橋。

騎到公館鄉後，眏入眼簾的是底下這座也非常別具特色的客屬大橋。第一次在台72線上開車看到客屬大橋時，就對它優美的造型印象深刻，這次再看到，當然要留張照片才行。橋上兩個三角型的橋墩是象徵放在牛脖子上的「牛軛」，橋墩間的鋼纜則代表控制牛隻的繩子，整座有著客家人勤儉持家、努力耕作的意味。確實是一座有內涵又美麗的橋樑呢！

苗栗是一個多丘陵地形的縣市。台72縣在銅鑼鄉跨越中山高，在此處往南看，可以感受中山高由北至南明顯的陡坡，從這開始中山高就爬進了多雲多霧的銅鑼三義丘陵地區了。

一般說來，快速道路上應該沒有紅綠燈才是。但台72線上就我所見的，至少有兩個交流道的交口處設有紅綠燈。工程師當久了，都直覺認為技術上應該有辦法做到沒有紅綠燈，再加上最近沸沸揚揚前苗栗縣長賄賂法官弊案的事情，很難不去聯想當初這條快速道路的經費，是不是可能有部份成了某法官與午妻的旅館費了.. Orz...

台72線的最末段是從公館鄉的沖積平原進入汶水泰安一帶的丘陵地。故騎在此處，兩側的視覺開始越來越狹隘，兩側的山脈越逼越近，快速道路就像一把利刄，切開兩側的山脈。如果五月來此，就可以看見雪白的桐花佈滿山頭。苗栗著名的賞桐景點──打鹿坑油桐花坊，就是藏身此山間。

下了台72線就到了汶水老街，第一次吃草苺香腸就是在此 :D~~ 。挑戰組和親子組也是在這裡分道揚鑣，親子組的回頭，挑戰組的繼續往台3線騎去。

照片中汶水溪的左側是山壁，右側是位於河階地上的汶水市區。左側山脈不遠處有一個出磺坑，以前蘊藏豐富的石油。清光緒三年時，沈葆楨奏請朝廷開採，自美國進口頓鑽鑽機一部，這裡有了全台灣也是全中國第一口頓鑽的現代油井。

騎完台72線，也就到了第一個補給站。香蕉、包子、水恣意取用。工作人員的叫聲，以及熙攘的單車客，讓整個補給站感覺好像果菜市場一樣。主辦單位在這還提供免費噴撒隆巴斯的服務，真是滿貼心的。

轉進台3線後，不久就到了草莓故鄉──大湖。這裡最有特色的建築物當屬照片中這座大湖酒莊暨草莓文化館。館前還放了兩個最有代表意義的模型──草莓和桐花。到館裡當然可以品嚐道地的草莓酒，不過騎車不喝酒，只能匆匆留影後繼續趕路，日後看有沒有機會再來品嚐草莓酒的滋味了。

台3線是條山線的省道，所以騎起來是上上下下，但都還算是輕量級的坡度。轉進130縣道後才是當天挑戰組的重頭戲，從這到山頂大約是連續五公里7%的山路。喘口氣、喝口水後就準備攻頂了。

才騎沒一公里，就陸續有車友或停車休息或牽車上山。經過了這兩三個月的訓練，當然要來個攻頂不落地才能驗收成果，就連喝水拍照也要騎在小D 上完成才行。

這一段路附近的農田好像都是種薑的，所以有薑麻園的稱號。不過大熱天的，應該沒人想在這個時候喝薑湯吧...光用想的就覺得混身冒汗～

本以為到聖衡宮就已經到制高點了，想不到還有一小段坡要爬。還好前面沒有騎得太拚命，到此還可以維持該有的節奏慢慢地騎到頂。哈哈～經此一役，想必下回要來個風櫃嘴攻頂不落地，應該是胸有成竹了。

從山頂上可以俯視三義地區的丘陵地形。遠遠望去，舉目所及的盡是山、山、山。

山頂上的小吃攤不少。雖然第二補給站就在山腳下，但我和許多車友一樣，好不容易騎上了山頂，豈有不坐下歇息、品嚐美味、補充體力之理？青草、舒跑和香腸就是等會再戰的動力。

滑下130縣道，途中會經過一家相當有特色的餐廳──漫步雲端，紅色的古堡造型是它最吸睛的地方。這家店我和老婆從去年就說要來了，卻一直沒有成行，沒想到卻在此時騎車路過。待秋天天氣涼爽後，再約好友一起來用餐、喝下午茶，把小孩丟到照片中的庭院玩耍去吧～

第二補給站就在山腳下。因在山頂上摸太久了，不敢再多作停留，補滿水拿了一個客家米食就快閃，米食是南瓜粿，很快地就在我一邊騎車一邊咀嚼下祭了五臟廟。

離開130縣道後，因先前摸魚拍照擔擱不少時間，同行的 MediaBike 成員，早就不知騎到哪裡去了 :p 。轉進台13線後就一路往回飛奔，從三義經銅鑼到苗栗就享受著趕路的滋味，幸好參加活動的車友很多，一路上並不孤單。在台13線經過新東大橋，忍不住再留張照，這回可是近距離接觸！

回到體育館後拿了證書、獎牌，也要來張完賽下課照！成績 4.5 hr 差 MediaBike 中最快的 Sunman 同學 1.5hr ... @@" 嗯...反正差太多了，是追不上的。下次我還是騎慢一點，一邊被海放一邊享受路旁美景吧～ :-)

來自山與海的邀請

2010-07-24T03:54:00.000-07:00

2010「HAHAHE」縱谷單車豐年祭「0925--100K/200K/300K」
縱谷國際單車豐年祭要開始了，這項台灣最美麗及長距離的單車鐵人串騎花東兩縣超級挑戰路線，也是最精典的單車鐵人體驗挑戰活動，所有參加者只要有挑戰自我心理準備，大會將協助您完成這個超難度的輪跡，留下人生最美好難忘回憶，讓我們一同歡呼 --「體驗自然無限可能、因為有你所以好玩！」

指導單位：交通部觀光局、行政院體育委員會、行政院東部聯合服務中心、花蓮縣體育會

主辦單位：花蓮縣政府、花東縱谷國家風景區管理處、花蓮縣體育會鐵人三項委員會

協辦單位：花蓮縣政府觀光旅遊處、花蓮縣政府教育處、花蓮縣警察局、花蓮縣衛生局、花蓮慈濟醫院、花蓮門
諾醫院、花蓮國軍醫院、吉安鄉公所、壽豐鄉公所、鳳林鎮公所、光復鄉公所、瑞穗鄉公所、玉里鎮
公所、富里鄉公所、池上鄉公所、關山鎮公所、鹿野鄉公所、更生日報、東方報、聯統日報、洄瀾電
視台、交通部鐵路管理局花蓮運務段、公路局第四區花蓮工務段、池南村辦公室

承辦單位：東台灣休閒單車協會

贊助單位：鐵馬牧場、太魯閣鐵馬會館、東台灣休閒單車旗艦館

協力單位：花蓮亞士都飯店

活動日期：2010年9月24-25-26日（星期五、六、日）

報到時間地點：9 / 24 PM 14：00-19：00 花蓮亞士都飯店1樓、9/25 AM 5：30-06：20大會會場

行前說明會：9 / 24 PM 19：00　花蓮亞士都飯店1樓　9 / 25 AM06：30　大會會場（鯉魚潭）

挑戰路線：

鯉魚潭→台9丙線→台9線→大學路→東華聯外道路→台11丙線→193縣道→台9線→鯉魚潭（水牛路線）『限時8小時』約100公里

05：30－06：20：選手報到、領取相關物品
06：30　　　　；選手集合
06：30－06：40；競賽及安全相關說明（選手務必到場）
06：40－06：50：大會開幕、主席致詞、貴賓致詞、貴賓介紹
06：50－06：55：選手熱身
06：55　　　　：選手就位
07：00　　　　：鳴槍開始（台灣雲豹路線，小馬頭目路線，水牛獵人路線）各組路線每隔五分鐘出發
10：00　　　　：太巴塱關門點【騎乘雲豹路線及小馬路線未達關門時間建議改騎水牛路線】
12：00　　　　：選手開始陸續抵達終點
18：00－21：30：車友聯誼晚會

鯉魚潭→台9丙線→台9線→大學路→東華聯外道路→台11丙線→193縣道→玉里大橋→台9線→鯉魚潭（小馬頭目路線）
『限時12小時』約200公里

05：30－06：20：選手報到、領取相關物品
06：30　　　　：選手集合
06：30－06：40：競賽及安全相關說明（選手務必到場）
06：40－06：50：大會開幕、主席致詞、貴賓致詞、貴賓介紹
06：50－06：55：選手熱身操
06：55　　　　：選手就位
07：00　　　　：鳴槍開始（台灣雲豹路線，小馬頭目路線，水牛獵人路線）各組路線每隔五分鐘出發
10：00　　　　：太巴塱關門點【騎乘雲豹路線及小馬路線未達關門時間建議改騎水牛路線】
12：00　　　　：玉里關門點【收容卡車開始收容】
15：00　　　　：光復關門點【收容卡車開始收容】
14：00　　　　：選手開始陸續抵達終點
18：00－21：30：車友聯誼晚會

鯉魚潭→台9丙線→台9線→大學路→東華聯外道路→台11丙線→193縣道→台9線（玉里）→台9線【折返點脫線牧場】→台9線
→鯉魚潭（台灣雲豹路線）『限時17小時』約300公里

05：30－06：20：選手報到、領取相關物品
06：30　　　　：選手集合
06：30－06：40：競賽及安全相關說明（選手務必到場）
06：40－06：50：大會開幕、主席致詞、貴賓致詞、貴賓介紹
06：50－06：55：選手熱身
06：55　　　　：選手就位
07：00　　　　：鳴槍開始（台灣雲豹路線，小馬路路線，水牛路線）各組路線每隔五分鐘出發
10：00　　　　：太巴塱關門點【騎乘雲豹路線及小馬路線未達關門時間建議改騎水牛路線】
11：30　　　　：玉里關門點【騎乘雲豹路線未達關門時間建議改騎小馬路線】
16：00　　　　：脫線牧場關門點【收容卡車開始收容】
19：00　　　　：玉里關門點【收容卡車開始收容】
20：30　　　　：光復關門點【收容卡車開始收容】
17：00　　　　：選手開始陸續抵達終點
18：00－21：30：車友聯誼晚會

參加對象及人數：有單日騎100公里以上自行車長途騎乘經驗者，報名參加，限2000位。

報名費用：費用包含：德國進口熱身油、紀念水壺、紀念相冊、完成獎牌、完成證書、9/25晚餐餐盒、補給、保險、摸彩卷、行李保管、領隊、殿後卡車及殿後遊覽車等。

20100710洄瀾國際單車豐年祭-水牛獵人120K

2010-07-13T19:59:00.000-07:00

5月帶靜儀和車友一起去騎北宜時，當時大家就在談論7/10要去參加HAHAHE洄瀾國際單車豐年祭，於是統一委由車友的公司同事一起團體報名，總計7人參加240K駱駝路線，6人參加120K水牛路線，所以上週沒辦約騎其實是去花蓮。因為很早就定案，而且120K實在上不了枱面，所以後來也不好意思再約各位家人。

HAHAHE洄瀾國際單車豐年祭分60K、120K、180K和240K共四組挑戰路線。出發路線都先走193縣道，60K在米棧補給站原路折返，其他都要翻過海岸山脈接台11海岸線，120K走光豐公路，180K走瑞港公路，240K走玉長公路，最後爬過牛山回到花蓮。

報名之前心想3/27已經騎過HAHAHE縱谷單車成年祭100K水牛路線，5小時搞定，平平都是水牛，差別只是3/27在太巴塱右轉走台9接台11丙，7/10是在太巴塱左轉光豐公路接台11，只多了20K又可以欣賞海岸風光，難度就是3/27的1.2倍嘛！還要帶愛湊熱鬧的靜儀，不要騎太遠的路線，免得被她拖累，於是預計用10小時一路輕鬆拍照吃喝完騎拿獎章，事後也真的騎了10小時，只是代誌嘸是像憨人想得那麼簡單！

成績如下
編號姓名組別場次起點時間終點時間總成績排名
1094 王靜儀 H 「水牛」120K 6:14:50 16:20:40 10時05分50秒 328
1012 林建東 E 「水牛」120K 6:14:49 16:20:41 10時05分52秒 330

詳情請看相簿。
http://picasaweb.google.com.tw/leonbooks/20100710#

20100710 南投國姓埔里遊

2010-07-12T07:10:00.001-07:00

空氣清新、鳥語花香；聽得到蟬鳴蟲唧，看得見阡陌良田；有群山環抱，有溪水橫流；可以遊於翠林間，可以臥倒山嵐下。這樣的好地方，就是岳父岳母目前退休後的住處。

在小叔叔及許多上一輩親戚們的努力下，去年在國姓蓋好了這座居所。讓岳父的兄弟姐妹們都能一同在此享受退休後的田園生活。大家為這地方取了一個名字，叫"擁天空"。再過不久，照片中門前的那塊大石頭上，應該就會刻下擁天空三個字吧！

不只老一輩的喜歡住在這，我們家2歲大的柏旭，也在這玩到樂不思新竹了。也好，老婆和我就將他留在國姓，讓他玩個痛快，我們也好過上幾天耳根清靜的日子。

年初來到這時，就發現附近有許多小景點，台21線長北路上的路牌，寫著往埔里也僅有幾公里之遙，心理就一直想著要騎單車到附近及埔里轉轉。事實上，兩個月前我已騎過小嬸嬸的登山車到埔里繞過一圈，但那次體力還不夠好，只得顧好把路程騎完，沒有太多餘力品味沿途風光。這週帶著小D再走一趟，補足上次的遺憾。

北港溪河谷兩側開發了許多良田，因此有許多灌溉渠道交錯其間，幾個地方還保有水車。騎到北梅國中附近，有一個音樂水車。好像是某些時候照片中那一直排的鐘就會響。我站在橋上看了好一會，怎麼看也看不出鐘響和水車之間有什麼關聯。O_o 下次再走下去研究研究好了，看看是否真有個道理。

轉進北圳巷，我想一探在這附近的蝙蝠洞。順著路旁的指示騎，來到北圳步道。這個步道很有趣，它是用木頭架在北圳灌溉渠道上，而這個渠道本身又是一座橫跨小溪谷的橋樑。渠道裡的灌溉用水垂直跨越溪谷下的河水。所以走在步道上，腳下會有與步行方向平行和垂直的兩條水流。在這步道旁還有一間魔法咖啡店，後來聽表妹說，裡頭的佈置非常童話，可惜當天沒有順道去參訪一下

順著步道走到底，就來到蝙蝠洞，原以為會是個天然的洞口，想不到竟然像是個人工的水泥洞。據住附近的大叔說，它原本確實是一個天然的洞，但後來不知為何成了現在這副樣，慶幸的是還有蝙蝠住在裡頭，只可惜我沒看到。

從北圳巷往山裡直行約 5KM 處，傳聞有個芙蓉瀑布。我騎上小D 一路騎到盡頭，甚至轉上了阿冷坑林道。阿冷坑林道路況不太適合公路車，我牽著小D 幾乎快爬上山頭，還是沒看見什麼瀑布，只好放棄回頭，這一來回就耽擱了快一個半小時。後來聽當地人說，到北圳巷盡頭，不要右轉阿冷坑林道，而是要再往前直行一段沒有柏油的碎石路才能到達芙蓉瀑布。也罷～看來下次要換登山車才能再一探虛實。

從北圳線重新回到台21線後，就準備要翻山到埔里了。台21線的長北路，就是從照片中紅線所指兩座山的谷地中蜿蜒而上。

這是我第三次挑戰這條山路。第一次是在今年三月底，去環島前的一個週日，從進山路後，騎沒一公里就已經快要暈眩過去，只好抱憾回頭。當時心裡相當懷疑，以我這般肉腳能力，環島時還能騎上南迴壽垰、翻過蘇花北宜嗎？還好在寶哥寶媽的帶領以及和眾夥伴一同奮力踩踏下，順利完成環島的小壯舉。第二次就是兩個月前騎登山車到埔里，雖然爬上山頭，但一路氣喘如牛，呼吸不勻，心臟爆走好幾次，算是勉強完成吧。經過這兩個月的鍜鍊，雖然不敢說這次騎來輕鬆如意，但除了汗如雨下，烈日當空難耐外，精神氣色還算可以，至少笑得出來。

回來計算一下距離和高度，這段山路大概只有三分之二風櫃嘴的難度吧！

騎上山頂，第一眼就是一個驚奇。整座山頂都是一大片一大片的果園和瓜田。目前正值絲瓜和百香果產季，一整片泛著黃花的田地都是絲瓜，整片綠的田地都是百香果。

騎了好一段山路，看著結實纍纍的百香果，怎能不衝動地想要吃上幾顆呢？

果然騎沒多久，路旁就有百香果可買。老闆娘不停地向我推薦她們的純正濃縮百香果汁，一瓶只花一張紅色孫中山。我買了一瓶放在小D 的水壺架上，老闆娘很好心地又送了我一瓶礦泉水。回去用這瓶泡了幾杯百香果汁，加上幾顆冰塊，真正一大享受！岳母還直誇味道天然純正不加糖！這張孫中山花得有夠值～

這地方叫大坪頂，如果看 google map 的衛星圖，可以發現這一帶有許多橘色的色塊，那都是果園或瓜田。整個大坪頂的田地，快要等同三分之一埔里鎮市區的面積大吧！山腳下的北港溪谷兩側有許多從北港溪引來的灌溉渠道，山頂上的瓜田和果園就不知靠什麼引水？應該不是自來水吧，那太昂貴又浪費了～

大坪頂的西安路上，是這一帶的小街區。整條路上不段上演著這個畫面：農夫開著小發財車將採收裝箱好的絲瓜，一箱箱送上更大的卡車上，準備銷往全台各地。下次如果去市場買絲瓜，看到紙箱上寫著埔里兩字，八成就是大坪頂產的了。

過了大坪頂，再往前騎一小段，就會看到中台禪寺的立碑。取代剛剛載著農產品的大卡車，接下來迎面而來的是一台又一台載滿觀光客的遊覽車

不免俗地我也騎往中台禪寺留張照。隨手攔了一位遊客幫我拍照，問從哪來，答是"我打福建來的"。沒有多久又聽到幾個人大聲地說：看呀！這就是全台灣最豪華的寺廟！相機聲此起彼落。看來陸客真的很多，至少這裡如此。

一路滑下台21線，接著轉往埔里中正路。沿途這一帶是埔里地區的花卉集散中心，直往市區去會到達埔里酒廠。路旁好大一個酒甕，上面寫著花酒二字，是說埔里有花酒可以喝嗎？

既然這裡是花卉集散地，我想更該是指花間一壺酒吧！只可惜我不喜歡獨酌無相親的滋味，也就不必在此舉杯邀明月了。更何況此時豔陽高照，還是繼續前行為妙～

進了埔里市區，本打算稍作歇息，就轉往台14線回國姓。想到上回和建東、耀忠、美雪說要騎車去武嶺的事，就決定繞到台灣地理中心碑留個紀念。從埔里地理中心碑騎上合歡山上的武嶺，算是台灣單車界裡的聖盃路線。也許哪天我會挑戰看看，這回就先在起點處照張相就好！:)

摸到此處已經過了正午，為了確保等會有體力騎回國姓，決定就地解決民生問題。一碗雞肉飯、一碟青菜、一根大香腸，再配上一碗味噌湯，飯後體力指數回復七成。再加上一瓶冰涼消暑的甘蔗汁，遠遠勝過保力達蠻牛，簡直可以喝了就上！

騎上台14線一離開埔里市區，就會看到國道6 號的愛蘭交流道。國道6 號愛蘭到埔里段是整條路最先通車的一段。兩年前去清靜農場時，就是走這一段繞過埔里市區以省塞車之苦。

和北宜類似，自從雪山隧道通車後，北宜就少有"平價"的四輪車子。騎在台14線上，也看不到幾輛汔車，和兩年前我塞在台14線隧道裡的光景，真是天壤之別。樂得我可以悠哉地騎在馬路上，時而放開雙手，時而伸伸懶腰，只是苦了路旁兩邊的店家。從台14線上看國道6 號，就像在山腰上繫條褲帶一樣，每次開車其上，感覺在半空中飛似的。 :p

從台14線轉往國姓路，進入國姓市區前，會看到鄭成功的雕像。這裡就是整個國姓鄉最繁華的地方。雖然市區很小，但還有一個小七可以補給。每次要回新竹前，我都會在這買杯咖啡後，再開上高速公路

過了國姓市區不久，就又接回台21線。如果繼續北進，翻過一座大山就會到中橫公路上的天冷，之後接台8中橫公路，往西可到台中東勢，往東就往谷關去了。在此南進台21線，還有一段高100M 的好漢坡要爬。

雖說高100M的坡不算什麼，但騎了60多公里後，最後這一小段還是考驗著我的毅力。騎到高處，有個小涼亭可以遠眺北港溪谷。說是市外桃源不算過份，"市外"自不在話下，"桃源"嘛......我是有看到路旁在賣水蜜桃就是了～

在相片中仔細看，可以找到擁天空。騎回去後已是下午兩點，柏旭、湘湘、老婆和岳父母都在享受午後的寧靜時光～

20100627 攻頂中社路挑戰風櫃嘴

2010-06-30T20:59:00.000-07:00

據聞風櫃嘴是台北地區單車人的必攻之地。從今年四月初去環島開始，耳聞這地名已經快三個月了。上週末終於得以一償夙願，騎上小D挑戰這個武林中傳說已久的聖地。雖然一早5:00AM就起床，但整裝完畢開車到華江橋下的單車租借站時也已經6:00AM了。從沒開車到河濱公園，一下子找不到水門進去，在堤坊外繞了好大一圈，最後還是打電話向靜儀求救才知道要從萬板大橋下的水門進去。還好起得夠早，不然這次約騎恐怕會跟不上了。第一次把小D 的前後輪都拆下，花了好大一番工夫才把它組回去。搞得我還沒開始騎車，就已經汗如雨下了..^^" 看來真要在小鐵上裝個車架才行，這樣以後才方便帶著小D 四處跑，否則老是這樣拆拆裝裝也夠麻煩的。

和建東、耀忠兄會合，組好小D 後就往大稻埕碼頭前進。天氣很好，才清晨六點多，河濱公園的自行車道就已經有不少單車穿梭其間。到大稻埕碼頭稍作停留，順道調整一下座椅高度後，就前往士林捷運站，接著再直接前往至善路故宮前的小7 補給，此時遇上美雪騎著新車 Giant DEFY Advance 0 與我們會合。

同樣是 Giant DEFY Series ，但不同等級確實是有差。DEFY Adv.0 是標準盤53/39T，飛輪12-25T。我的 DEFY2 是三盤50/39/30T，飛輪11-28T。哇喔！也就是說我騎小D 時，爬坡前盤只能切到中盤，飛輪不能切到最大盤。要練到如此境地，才具備騎乘 DEFY Adv. 0 的能力呀！無怪乎建東兄直稱這是台勇腳專用車。美雪真堪稱我們鐵馬家庭42T勇腳一姐！

去風櫃嘴之前，要先上道前菜，這道菜名叫"中社路攻頂不落地"。中社路也是一條台北市著名的單車訓練路線，連續四公里的爬坡車少樹蔭多，偶爾會有蟲鳴鳥叫，路旁山中還有幾條登山步道，騎起來相當舒服。

開始上路前，我心想試試看能不能只用中盤攻頂。結果騎沒一公里就放棄了，趕緊切到小盤慢速前進，以免心臟爆走呼吸不順，反而無法達成不落地攻頂的目標。看來以我目前的能力，還不太適合騎乘太高檔的車，要再多練練才行，還是乖乖地與小D 好好相處吧！

美雪果然厲害，從後頭一下就超越了我和耀忠兄。騎標準盤的車，爬坡如此神速，更強的是：竟然說飛輪還沒有上到最大盤！真是好一雙健腿呀～

依照建東兄的計算，我騎了約24分鐘。雖然在四位中敬陪末座，但自覺呼吸順暢，心跳正常，感覺相當良好！^_^

從中社路頂遠眺觀音山，山在雲霧飄渺間。美！
聊了好一陣子，大夥決議找個時間去挑戰武嶺。哈～我們不打算從埔里的地理中心碑出發，改從清靜農場開始騎乘，直接感受騎單車奔向全台公路最高點的滋味。

下了中社路就往風櫃嘴爬坡路線起點──楓林橋前進。當天真的很熱，楓林橋下已經充滿戲水人潮，看得我也好想跳下去貪個涼快。美雪因為還要多適應她的新車，決定不和我們去風櫃嘴，徑自往聖人瀑布騎去了。有趣的是，等美雪從聖人瀑布騎回來後，我們三個人還在楓林橋上休息、補給，直到維大打電話給建東，說他已經從汐止那頭騎到山頂了，我們才準備開始享用當天的主菜──挑戰風櫃嘴。

從楓林橋往山上看去，山頂上凸出的那一塊就是等會的目的地。先在山腳下瞻仰完畢後，就上路啦

這條路線果然是台北地區的單車聖路，延途標識真不少。不僅在路上漆上大字，一路上每隔0.5KM 就有一個牌子告訴你還剩多少公里，已經燃燒多少大卡，以及各種好玩的句子，為你加油打氣。

例如："帥哥加油", "辣妹加油", "燃燒吧！脂肪！"

騎到一半，維大在山頂上等不及了，一路溜下來與我們會合。還帶了兩瓶酸梅汁來，真正"足感心"。他的無敵小摺還真的很無敵，不但可以爬山路，還可以當補給車。大約11點左右到達風櫃嘴，一路上見到許多車友一起來朝聖，真是一條很熱鬧的路線。山頂視野很好，還有家咖啡店。要不是因為騎單車，住在台北地區這麼久，我還不知道有這個好地方！

太陽很大，趕緊躲到涼亭裡去。我連安全帽上的止汗帶，竟然都能擰出10c.c.左右的汗來！

聊了半小時後，我們就往五指山前進了。到了那，發現人更多。從這可以看盡整個汐止地區，許多山上的別墅社區、一高二高都在腳底下。

停留一下後就沿著汐萬路一路溜下，沿途還經過一個"北港"國小。台北有南港，原來汐止有個北港。在大同路與維大分道後，我和耀忠、建東三人就往昆陽捷運站騎去了。到昆陽後，建東帶我們去了一家"三代香噴噴牛肉麵"，味道真好！

果完腹後，天空已由藍轉黑，當下心想不妙，果然出了江子翠捷運站，就看見外頭已經是傾盆大雨！獨自站在捷運站口發愣了一會，還是咬緊牙冒雨騎回華江租借站，到那又是一番拆拆裝裝才把小D 塞進小鐵的行李箱，相當狼狽。等我進了小鐵的駕駛座，已經下午三點了，體力雖然耗掉大半，精神倒是飽滿，算是又一次很愉快的單車行。

淚光閃閃

2010-06-08T19:15:00.000-07:00

昨天晚上忙完之後，到協會的網站逛逛，映入眼簾的頭條是「2010台北福州北京纵骑车队过河北河间图片」；從BLOG的字裏行間，強烈感受到，內地同胞為迎接福京團，重新調整既訂行程，以及優先迎親的誠懇與熱情。張貼的照片共有七張，看到最後一張，興奮以及感動的情緒填滿胸臆。

畫面上認真的態度、熟悉的身影；甜美的笑容、專注的神情；連接到42T環島時的場景：四月初，北台灣乍暖還寒，但過了台中，儼然已進入夏季型氣候，協會及全省各地的學長姐，經多方考量，再加上營養師專業的指導。在中、北部休息期間，所使用的點心、水果，以高能量的甜點及香蕉為主。但是熱情的學長姐搶先饋贈、不落人後；成簍的香蕉滿坑滿谷，讓我們感覺蕉滿為患。

到了南部及東部，則以清涼飲品，低能量點心及西瓜為主。河北這張照片，在我們環騎途中不知出現過多少次，本人因牙周隱患，行程中不便清理，所以除三餐外，不食人間煙火，但有兩次讓我印象深刻，其一：四月九號和平至宜蘭，早上九點50分第二次休息，地點：新光兆豐溫泉農場，當天豔陽高照、幾乎中暑，到達停車場時，同樣的場景、同樣的水壺加上已經切好的西瓜，多了紅豆學姐的鼓勵與叮嚀。眾生大塊朵頤後，以小英為首加上靜儀、耀年一甘人等，將塑膠杯置於三公尺外，遠距離西瓜子吐準競賽，維裕大叔、婷英、美雪等在旁搖旗吶喊，場面混亂、熱鬧非凡。

其二：四月11日中午，在坪林國小用餐，我因出發後生理時鐘大亂，維他命C缺乏，上唇破了一個小洞（火氣大），這天中午，驚見寶媽在走廊上切西瓜，感覺如獲至寶，雞腿便當吃完後，也顧不得形象，連吃了兩片大西瓜，仍感意猶未盡，我因不想午睡，待大伙就寢後，將剩餘的西瓜一掃而空，說也奇怪，嘴唇的破洞，第二天就痊癒了，這或許只有寶媽的真心，跟西瓜的神效，才能說的清楚吧！

五月份出國旅遊，行程中隊友講述了一個笑話：韓家小寶很喜歡吃西瓜，有一天爺爺告訴他：「西瓜性寒，不可多吃。」於是第二天小寶忌口了，媽媽追問何故？小寶：「因為西瓜和我同姓，所以不吃它了！」媽媽：「怎麼會跟你同姓？」小寶：「因為爺爺告訴我說『西瓜姓韓』不可多吃。」

我由小寶變成大寶，到老來耍寶，還一直對西瓜情有獨鍾，每年夏季的餐後水果，不作第二「瓜」選，原因請聽我娓娓道來。

這段記憶來自於小學一年級的時候，當時村中的小街、菜市場、以及村子口，都有賣瓜的固定攤商，另有一種遊動的攤販沿街叫賣，旺季的時候價格低廉、俗又大碗，最重要的是老少皆宜、人人受惠。西瓜不但清涼、解熱、利尿；吃剩的瓜皮，去除綠色的硬皮後，刨絲涼拌，那才是真正的人間美味，口感遠勝小黃瓜、蘿蔔、菜心等，所以無庸置疑，西瓜是夏日的聖品。

南台灣夏天來得早，每年329游泳池已開放戲水，五月份更是燠熱難耐，但梅雨季節常會數天不見陽光，大人告誡我們，雨天不能吃西瓜，一來西瓜泡水不甜，二來吃了會鬧肚子。就在連續雨天後的一個下午，天氣悶熱，全家老小都渴望吃西瓜，市場及小街上的攤販，依慣例中午就收攤了，遊動的攤販時間難以掌握，於是我自告奮勇到村子口去買，那個年歲，我們活動的範圍，很少越過村前的馬路，即便有大部隊行軍、戰車經過，或鑼鼓喧天的神明繞境，最多也只是站在村口，或坐在石牆上觀賞，很少越雷池一步。

村口左右各有一塊空地，長期性的有三輪車在此地排班，閒散的車伕三五成群的躺在車上高談闊論，再不然就圍成一圈打紙牌或下象棋，每人戴著斗笠，著短褲、背心，胸前還夾著一包黃色的長壽煙。村子裏的住戶，攜帶大件行裏要出遠門，或疾病送醫，就有機會用到他們。右邊的空地除三輪車外，長年都有攤販擺設，大凡甘蔗、荔枝、龍眼、菠蘿、香瓜、柚子、西瓜等不一而足，夏天以西瓜為最。

這天興高采烈、手足舞蹈來到村口，映入眼簾的一幕至今難忘。空地上鋪著一層稻草，碩大的西瓜堆疊如山，攤商大量進貨以量制價，只可惜機運不佳，天公不作美，連續的梅雨，西瓜乏人問津，部份已經過熟腐敗。體健如牛、手腳俐落的老闆滿面愁容，眼看這一季的辛苦，將血本無歸。

因屯瓜太多，搬動不易，索性用油布、繩索、竹桿搭成簡易帳篷，綠色油布撐起後，宛若平放在地上的四分之一個西瓜，正面開口處當店面，內部除西瓜外還用稻草在地上鋪床，蚊帳內放置髒污簡陋的寢具，夜間就地而眠，沒水沒電，生活之艱困難以言喻。我準備張嘴購買西瓜時，瞥見角落的老闆娘，正在哺育強褓中的嬰兒，女主人衣杉襤褸，久未清理的頭髮結成塊狀，成群的蒼蠅在母子周邊飛舞，幼兒的鼻涕像條毛蟲，在鼻孔裏隨著呼吸蠕動，小臉上結了一層烏漆媽黑的乾鼻涕，小嘴死命的含著乾癟癟的乳房，猛力的吸吮，可能母體縈弱，導致奶水不足，可以感覺到嬰兒的徒勞無功。

母親的眼中流露出心疼、不捨與自責，當然還有更多的無奈。對一個剛滿七歲懵

懂未知的我來說，並不理解什麼叫作情緒、悲傷、惻隱或喜怒哀樂，但能體會母親無怨無悔的深情。剎時所有的話卡在喉頭，一句也說不出來，從小我就不是愛哭的孩子，再加上長輩經常耳提面命：「男孩子將來要頂天立地；養家活口。打掉牙也要和血吞。」絕不能像個娘們，所以性格上非常頑強，可是眼前這幅景象，

讓我只能呆若木雞的站在原地，強力擒住眼中的淚水，但沒來由的就是想哭。心理情緒有如洶湧的波濤，久久不能平復。平常活蹦亂跳活像隻猴子的我，回程的路上，刻意選擇無人的小巷，垂頭喪氣、暗自悲傷，一面祈求老天爺讓天氣快快好轉，讓老闆生意興隆大發利市，少受一點損失，更祝福他事業順利日進斗金，買個能遮風避雨的小屋，安置家小，別再餐風露宿、流離失所。回家後謊稱賣西瓜的老闆不在，把錢還給爸爸後，沉默良久。

後來在男大當婚的階段，像我這樣活潑好動、樂觀積極的人，一般咸認女友眾多，其實不然，貧賤夫妻百事哀的警訊，時時鞭策著我，如果沒有能力給對方一個安穩、舒適的家讓她免於恐懼，我是沒有資格談論婚姻這件事的，另外讀到林紓答謝蝶仙的詩云：「不留夙孽累兒孫，不向情田種愛根；綺語早除名士習，畫樓寧負美人恩。」，更是將其奉為圭臬，認識內子後一直蹉跎了七年，直到確定雙方心智成熟、情感穩定、有能力給她一個不虞匱乏的未來，在年屆三十才步上紅毯，嚴格說來，瓜篷的記憶不無影響。

看到照片，再憶及環島期間，不停出現在眼前的西瓜，我的思緒又拉回五十年前村口的瓜篷下，奶水不足的母親，會靠萬能的雙手、堅強的韌性；不顧一切、竭盡所能的燃燒自己，期使懷中的寶貝成龍成鳳，五十年了，這一幕很久遠、很從前，也夠童年，但畫面一出現，我仍禁不住淚光閃閃。

母親節雖然已經過去了，由衷的祝福全天下的偉大母親，平安、健康、快樂，直到永恆。

42TC05寫於2010、06、09、0012；獻給可愛的家人

20100607友蚋至風櫃嘴

2010-06-07T18:18:00.000-07:00

在汐止住了許久，不曾就近郊的景點做任何探視，這段賦閒的日子剛好可利用，誠如威仁說的，最近假日都是雨天，非假日才有機會騎山路。一年多前曾騎著家樂福牌的18速通勤車亂逛時騎過友蚋，回去後膝蓋隱隱作疼了三個月，今日環島後已非昔下阿蒙且換了小折，應該沒問題才是。

汐止的山區條條大路通羅馬，本來沒打算騎到風櫃嘴的，不過受到地上指標的激勵，所以.....

風櫃嘴與五指山差不多高，所以也是上上下下一會就到了。

到友蚋高點選擇錯誤往下滑了一段，再重爬五指山至頂，山頂那段便是往風櫃嘴

整體而言友蚋的山路都是上上下下的，讓你不知不覺便爬了400m，車也較汐萬路少，唯一美中不足的是景點或路線的標示不是很清楚，在進入友蚋生態園區看到導覽景點全部錯過，除了石公潭就在路邊外。

有圖有真相！點我看更多！

在較大的地圖上查看20100607友蚋風櫃嘴

維大於2010/06/08

汐平路姜子頭山

2010-06-01T19:35:00.000-07:00

週一天氣好轉，聽說汐平路風景宜人，難度不高且剛好接106縣道，於是整裝出門，看看汐止的美。

新台五路->汐平路->106縣道->碇南路->水源路->勤進路

最大爬升高度555m，對常騎車的家人而言，應是蠻輕鬆的，只是遊山玩水過後，回程還有約500m爬升，是有些吃力。

汐平路沿途樹蔭頗多，即使是太陽天也不至於太曬，視野也較汐萬路開闊，尤其是到了平溪還可逛逛，吃個15元的肉粽，再吃個鹹冰棒，回味一下古早味，喜歡天燈的人還可買小天燈回去，有人若記得張君雅小妹妹的廣告可來此比較一下場景。當一個半日遊由汐止出發，再回到南港，全程應有50多公里，算是運動與休閒兼顧。

平溪車站！點我看更多

在較大的地圖上查看2010汐平汐碇勤進

維大於2010/06/02

汐止新山夢湖探路

2010-05-24T19:14:00.000-07:00

在較大的地圖上查看2010新山夢湖

建東提議可騎咱汐止的新山夢湖，再加碼汐萬路攻頂五指山至風櫃嘴，於是乎！趕緊試試新山夢湖這段的難度，由汐萬路與大同路的叉口起算，全程約9.45Km，爬升高度372m，對上過巴拉卡助航站的家人來說，應該只算重口味小菜一碟，因為前面6Km汐萬路部分與陽明路雷同，後面進夢湖路2Km近似巴拉卡，再來的600m才是挑戰，若沒壓前輪是會有翹孤輪的可能，也是快速累積乳酸的一段，之後的800m與巴拉卡雷同，所以全程約一小時可騎到，接著便可享受夢湖美景，在陽光曳灑的夢湖邊喝果汁或咖啡，未婚者更可先行試拍一些照片！此段行程可安排2小時，讓家人可充分休息以迎接汐萬路攻頂。

此為RidewithGPS.com的模擬高度

此為GPS紀錄由汐萬路口至夢湖的高度！

汐萬路夢湖路口至五指山頂約9.2Km大概需1.5小時，端視在夢湖段的體力消耗程度而定，此處有咖啡，臭豆腐，桶仔雞，要吃大餐就要忍到下山囉！

由夢湖路口至五指山頂高度

再來的風櫃嘴距離1.5~1.6Km落差似乎不大，應該很快就到了，下次再找時間先騎騎。

最後由五指山到風櫃嘴

全程由汐萬路口至風櫃嘴騎完約30Km(含9.45Km由夢湖折返汐萬路)，含休息大概要4~5小時吧！

維大20100525

巴拉卡二子坪

2010-05-14T06:53:00.000-07:00

上週才購入GPS data logger，適逢建東又提議騎15號巴拉卡賞蝶，我則因假日需照顧小孩沒空參與此一行程(雖然改為聖人瀑布了)，趁著週四天氣好轉，驅車至大佳碼頭保養，順帶無敵小折騎騎巴拉卡，試試建東所謂的緩坡與汐萬路的差異。

大佳至二子坪

二子坪高度

出門前對消逝的浮雲網頁大致瞄了一下，作者是由紅樹林站沿登輝大道接北新路轉陽明路上巴拉卡，心想蠻簡單的！哈，原以為腳踏車道有經過紅樹林站，結果一騎便跑到淡水了，這下出去要如何接北新路呢？在老街附近轉了轉，還是把手機導航打開，邊騎邊逛下淡水，不覺中來到北新路，準備今天的試煉吧！
想想既無耀忠大哥的文采，也已過了「為賦新詞強說愁」的年紀，還是把旅程交給相片來說話，這次不像上次騎汐萬路時猛衝，以至休息時心臟快受不了，此次一路慢騎所以可以輕鬆拍照。一定有人會問既然到了二子坪怎麼不直接攻頂？實在是屁屁有點受不了，而且回去會來不及接小孩，只好打道回府，回家再加強訓練囉！

此為大屯山賞蝶活動，可闔家參與

點我看更多！且連結路徑。

另一種顯示模式，直接以路徑為主。

在較大的地圖上查看大佳至二子坪

維大於5/14

再回花東

2010-05-09T23:22:00.000-07:00

再回花東林芳祺99.5.7

5月4日，晴空萬里，因業務關係，搭飛機前往台東，自己挑個靠窗的位子開始了回憶的行程。08:20起飛才10分鐘左右，九轉迂迴的北宜公路就映入眼簾，接著蘇澳港區靜靜的躺在大海的懷抱中，之後蘇花公路像條不規則的帶子或隱或現的藏身在海岸山脈，南澳村落，台泥和平電廠的大型圓弧屋頂都可以從空中辨識出來，而浩瀚無際的海洋更為綿延的東部海岸線鑲飾了一條耀眼的金鍊子，十分美麗。09:10抵台東，在洽妥業務後，轉搭自強號北上，過鹿野後鐵路與台9號公路毗鄰而行，富野－瑞穗－光復－…許多踩踏經過的地名、景點都在轟隆轟隆的車聲中閃逝而過，值得一提的是，大夥休息、參觀與採購的富里御皇米廠，巧合的與鐵路近在咫尺，那高大的貯存槽與沁涼的冷藏庫…到了花蓮，在分行稍事停留後，轉搭速度更快的太魯閣號北上（花蓮－台北直達車僅需2小時），過了寬濶的三棧溪橋，藍色的拱形橋墩顯得相當安祥，一會兒，中油加油站的招牌很快閃過，那不就是大夥用過溫馨的紅豆湯後進入蘇花公路的起點嗎？寶哥的通關密語，激勵士氣，冒雨前進…點點滴滴又浮現了起來，鐵路蘇花公路路段，除了在和平、南澳、東澳幾站，乍現耀眼的陽光與湛藍的海洋外，多數在烏黑的隧道區呼嘯前進，才約40分的光景，即經過蘇澳新站。夥伴們，還記得我們在和平留宿一晚，隔天再走過山字型的三澳段蘇花公路嗎？算算花了一整天才騎過蘇花公路呢！

平疇，綠野，山脈海景迴盪心中，車聲、哨聲、加油歡呼聲縈繞耳際，環島鐵馬的經驗，真叫人難忘啊！

微笑暫別

2010-05-04T07:55:00.000-07:00

微笑暫別各位家人

三十歲，這可能是我最後一次，有機會可以去日本冒險。學日文很多年了，小時候就是沒膽、會怕、想太多、怕爸媽負擔太重、放不下當時的感情，就這麼傻，錯過二次出國的機會。

現在我長大了，我不怕了，怎樣我都要去日本冒險一趟。
5月10日申請日本打工渡假簽證
6月21日公佈核可名單
順利拿到簽證的話，7月中、下旬出發，打工渡假簽證效期一年，很快回來了。

有時候獨立出走是一種必須，因為我需要面對自己，學習獨立與獨處，讓它風和日麗、鳥語花香(這句是耀忠哥哥教的)。

所以我希望邀請大家在７月１０日一起去日月潭，來參加靜儀的暫別畢業旅行：日月潭環潭之旅。

謝謝大家，我好愛你們，因為環島的奇遇，讓我有更大的勇氣，實踐自己的夢想。
捨得、捨得，有捨必有得，經過這個冒險，我相信將獲得更大的愛與力量，可以與大家分享。

萬一簽證沒過，那這些告別都是白搭~
是不是不要期望太高比較好呢?哈哈

新竹尖石鄉八五山遊記

2010-05-01T06:13:00.000-07:00

今天第一次參加公司單車社的活動，早上6:30從科學園區門口的新竹老爺出發，目標是尖石鄉的八五山。說實在的，住新竹十年了，昨晚才第一次聽說八五山這個地方。

從橫山轉進内灣的小路上，不久就可以看到小巧可愛的合興車站。這兩年台鐵為了將内灣線改成輕軌捷運，從新竹往内灣的小火車似乎停駛了。但假日往内灣的車潮仍然絡繹不絕，老街處處擠滿了人潮，一點也不受内灣線停駛的影響。

合興車站裡停放了幾節車箱，供遊客駐足拍照。這個小小的車站，也常是鐵道迷熱愛的景點。

內灣線是單軌鐵道，穿梭蜿蜒在林木間，別有一番風情。

到了内灣的7-11門口，這裡是我們今日上八五山前的最後一個補給點。從7-11往對面看，油桐花開滿了整個山頭。到過内灣很多次，但看到這樣的景緻倒是頭一遭。以往四五月賞油桐，不是到苗栗山區，就是回台北時到土城承天禪寺附近，想不到原來内灣也有滿山的桐花可賞。

從園區門口騎往内灣時，我一路在車隊裡頭吊車尾，事實上我已經騎得很拼了，仍然遠遠落後口中說"慢慢騎"的同事。想來公司單車社裡，個個都非等閒之輩。在7-11補給時，同事推薦我買這包Energy，說是可以快速補充能量，而且指定非要藍色包裝才行，其它顏色包裝的完全無效。我去程時買了一包放在車衣口袋裡，果然在爬坡時，沒多久它就被我吸乾了，回程時我又買了一包，也是很快就又吸乾了。:p 此時更體會到環島時，寶媽車上香蕉的重要性！

這株油洞在陽光下顯得特別的生意盎然！

來張近照特寫。我滿喜歡白色的花朵，潔白就有種聖潔高雅的氣質。大學時追女朋友就常常送百合加上白玫瑰，通常效果都還不錯。

今天這段旅程，往內灣時，一路上有鐵軌相伴。從内灣往八五山時，路旁處處可見的就是油羅溪谷的美景。

尖石鄉的油羅溪流竄在層層的群峰間。

哈！我來早了，下個月再來就有甜蜜桃可以吃了～ :p~

路旁一處的小溪流。我特別喜愛這種小溪流藏身在樹林裡的感覺。光用看的，就可以感受到一個涼字。

這是第一次騎公路車上山，而且我是車隊裡唯一一個沒有卡踏的傢伙。一路上氣喘如牛，途中我停了三四次休息，兩瓶滿裝的水，也很快地就喝光了。寶哥的黑狼五號，爬山時還是比較輕鬆一點。快到終點時，我實在快不行了....還好撐一下就到了八五山大橋，這裡就是120縣道的終點，橋的另外一端就沒路了。據說原本這條路是規劃要接上北橫的，但因經費緣故，就暫且在此打住。我心裡暗暗慶興"好家在還沒打通"，要不然今天可能就不是到此為止了。:-)

所有成員帶著愛車來一張大合照。看來我的心肺和腿力要練到身旁這幾位同事們的境界，還有一段很長的路要"騎"。同事看了一下他的GPS，這裡標高843m，還真是很接近"八五山"呀！雖然一路吊車尾，但843m又破了自己的高度記錄，想來也是快事一樁！
以後要是各位家人有機會來新竹騎車，倒是可以考慮從新竹一起騎到内灣吃吃喝喝，如果大家還有興致，還可以到附近的薫衣草森林一遊，應該會是一個滿愉快的行程唷～

五月桐雪

2010-04-30T04:12:00.000-07:00

四月六日，夜宿楓港，晚餐後橫越台九線，返回旅店途中，感覺燠熱難耐。天空月明星稀；海上漁火點點，水岸的椰林迎風搖曳，有置身夏威夷的錯覺。次日起床，氣候斐變，烏雲密佈，天氣陰冷，而且飛砂走石，有山雨欲來之勢。晨操時銅錢大的雨滴，疏疏落落，有如寶哥寶媽親切、繁複的叮嚀。

來到第一休息點「新路部落」，已進入淺山區，工研院衛星即時通測試小組總工程師「正智」，就其隨隊數日所見，笑中含淚的說：「眼見隊員們不怕風雨、不畏艱難，在生命張力瀕臨崩潰的邊緣，仍能勇往邁進、超越顛峰，不免為之動容。」感動之餘，立下志願，不久的將來，一定會參加鐵馬環島，讓自己身在其中。

再出發不久，風狂雨驟，正式向第一難關「壽卡」闖越，由於山高路險、曲折蜿蜒，踏得人垂頭喪氣，當面色如土、氣喘如牛之際，在地面流水中驚見落英繽紛，不禁雙眼為之一亮，後來經過花東縱谷、蘇花、北宜，群山之中，均見樹冠潔白如雪的桐花。

近期，媒體強力放送有關桐花的訊息，土城桐花、螢火蟲節，亦將如期登場。看到路邊交通管制的看板及宣傳海報，才驚覺應景流行的饗宴，每年輪迴一次的五月雪，在地人怎能錯過。

於是上網查看氣象預報，得知上週日氣晴朗，於是檢查攝影器材，整理防曬裝備，本以為一次可以搞定，殊不知天空雖然湛藍，卻有強烈的瞬間陣風，雪白的桐花，生長在招風的樹冠，或柔弱的枝葉末梢，乍看之下隨風擺動、搖曳生姿；在強風吹拂下，雪白的花朵迎風飛舞，茂密、暗香、潔白如雪的桐花雨，在遊客的讚嘆聲中緩緩墜地，感覺美不勝收。

惱人的強風一刻也不停歇，連續花了好幾個工作天，照了數以百計的相片，都因為景物搖晃，成果付之闕如，但腦海中揮之不去的桐雪及桐雨，仍然讓我樂此不疲，經過數日的執著，成果仍不盡理想，現在謹將桐花及其有關，概述如后：

經查閱相關資料得知，桐樹粗略區分三類，一、泡桐；二、梧桐；三、油桐。前兩類種植數量不如第三類，亦非觀賞主題，就此從略，僅就油桐（區分油桐與皺桐）部份作一概述，因非本人專業，姑且看看就好。

油桐：又名罌子桐、光桐、三年桐，原產地大陸，日本殖民期間（1915年），引進台灣，栽植於高雄、嘉義、南投、台中、苗栗等低海拔山區。每年三至五月樹冠佈滿白花，乍看猶如積雪。因經濟壽命短，故取名三年桐。亦因果實表面光滑，又稱光桐，種子可榨桐油，為黏著、防水、製漆、顏料、油墨等原料。

皺桐：又名千年桐、木油桐、廣東油桐、五月雪。與油桐同時引進，台灣種植數量較多，因果實表面有皺紋，故稱皺桐，經濟壽命長亦有千年桐之稱。每年採果榨油，早年頗具經濟價值。桐油快乾、防水、有光澤、不導電、抗冷、耐熱、耐酸鹼；還能點燈，也是家具、機殼主要塗料。木板用途廣泛，也是蜂、蝶之蜜源。

日本發動侵略戰爭期間，曾被列為戰略性管制資材，以利充實帝國軍備，戰後為其它石化原料及化學溶劑所取代，現今只剩觀賞一途。還有令人心酸的殖民印記。

簡易識別：

油桐：花蕊：酒紅色；果實：光滑。

皺桐：花蕊：原色；果實：有皺紋。
援引耀忠大哥文

汐萬路攻頂

2010-04-28T20:27:00.000-07:00

拜建東所賜，貼了消逝的浮雲 http://lamp.im.tku.edu.tw/~taze14c/在部落格，此網站對其所騎路線描述清晰，拜閱之後發現咱汐止汐萬路坡度比風櫃嘴還陡些，心想既在附近何不試試！再者，近日在網上也找到Nonigpsplot的免費GPS軌跡紀錄程式可供smartphone使用，昨日中午天氣開始放晴，又無烈日，此時不騎更待何時。

Google Earth上的軌跡，圖的左上角是風櫃嘴，距離1.6km

根據前人資訊大約16km可上頂也不知真假，不過事後驗證真是如此。再附上高度資訊供參考。

不知為何轉換出來的里程數加倍了，可能之前資料未清除乾淨。最大高度638m，也就是大約10km須爬升約588m，看來爬坡級數比環島9日的東澳370m/6km稍遜，然而公里數增長，故也不差。哈！回家的坡度，大約160m/1.4km，想騎單車來我家，還是要一點腳力的喔！

汐萬路沿途景觀不錯，有山有水，還可以看山壁地質，可惜沒有研究。對住在附近的我而言，大概騎個2.x公里便可到汐萬路做單車練習，倒是不錯的選擇。

可至我的相簿看其他照片http://cid-3a5e2986a176a447.photos.live.com/summary.aspx，其實大多在下山時拍的，上山時謹遵寶哥的70轉以上的輕踩原則，嘿嘿！沒有強健的心肺，最後喘的要命，一停下來心臟簡直要跳出胸腔，所以上山時放棄拍照，最後再放慢腳步，才算舒服上山，此時更覺的這台無敵小折真是物超所值，前盤48T-38T-28T, 飛輪13T-32T，雖說速度比不上別人，然而上山算是蠻輕鬆的！當初含車袋前後檔泥前後燈，只花了9個小朋友。

我們家的"布丁"一定要搶鏡頭

宵裡溪自行車道半日遊

2010-04-27T06:03:00.000-07:00

週末不能參加雅玲的開學典禮，和大家一起約騎，心中小有遺憾。上週五敗了一台公路車(名約小D)，準備有機會回台北時再和各位家人一起追風馳騁。趁這週日好天氣，騎著小D在新竹縣新埔鎮的宵裡溪自行車道上奔馳，感覺挺不賴的。途中發現一個很可愛的自行車休憩點，就讓我的小D和這幾位可人們合影一張吧！

從芎林新埔間的小山眺望竹北市及新竹市。這幾年因為高鐵通車的緣故，許多大樓一一從竹北的平原拔地而起。仔細照片的中央，一列高鐵列車正往南下急駛唷～

走在芎林新埔間的山路上，處處可以見到滿開的油桐花，真正是充滿春天的氣息。

沿途可以看見不少這樣的告示，尤其是在轉彎處。這讓我想起環島時，轉彎的地方寶哥寶媽都會派學長姐佈哨，以免我們走錯路。看來新竹縣政府也下了不少功夫打造這條山線自行車道，一點都不想輸給新竹市的十八公里海岸線。相較南寮漁港自行車道的喧鬧，這條路線顯得幽靜多了。

相當斗大醒目的告示。

這裡的溪水相當清澈而且河水流速平緩，三不五時見到有人站在河床中間釣魚，頗有大河戀的景緻。很難得發現一處可以帶小朋友戲水的好地方。

宵裡溪流經此處，右邊是林相豐富的山壁，左邊是開闊的田野。右方的山上有座三聖宮。我特地騎車爬到裡頭一窺究竟，才知原來這是一處風水寶地。右方這座山恰像是一條橫臥溪旁的巨龍哩！

回程穿過頭前溪，河床中一角的景致是不是頗有小峽谷的味道呢？

優質單車遊記分享

2010-04-22T22:44:00.000-07:00

我是看著他們兩位的遊記越騎越遠、越爬越高，也更愛上台灣的美，與各位家人分享。

Eric的單車日記 http://bike.ericchen.info/

消逝的浮雲 http://lamp.im.tku.edu.tw/~taze14c/

看了絕對讓你心動。

圓夢--鐵馬悠遊環島記

2010-04-20T02:09:00.000-07:00

鐵馬家庭助人圓夢
對許多人而言，腳踏車是年少時期重要的代步工具，近年來卻成為時髦的休閒伙伴，但在鐵馬家庭黃進寶夫婦的用心規劃、細心準備下，成功地讓上千人圓滿了以單車為筆，用汗水為墨的環島鐵馬心願。自己是鐵馬家庭第42梯成員，順利的在4/3~4/11間完成環島鐵馬行。願箋述過程一、二，與大家分享。
熱身第一坡—龜山坡
四月三日，天是陰的，細雨飄著，在完成最後的性能熟悉，合影留念及精神誓師後，30位車隊成員魚貫出發。跨忠孝橋循台一線南下，過新莊不久，遇到本行程第一個長坡—龜山坡，算是熱身吧！由於大家體力充沛、蓄勢待發，所以輕鬆過關。除了楊梅—湖口公路旁的路樹--流蘇已綻放，令人驚豔以外，餘多數在桃園、中壢、新竹等人車混雜，連綿的市街中穿梭前進，途中在保存良好的湖口老街有較長的停留，領隊寶哥並深度的介紹湖口重點古蹟三元宮的點滴淵源，傍晚抵竹南，做第一個晚上的停留。

重溫大甲媽祖遶境進香的路線
隔日5點半吹起床號，做好長達半小時的暖身操後，轉台61號西濱公路南下，不久即經過風車的故鄉—後龍，之後在台鹽通霄廠聽取本省鹽業概況的簡報，並品嘗特殊風味的鹹冰棒。下午沿大甲、清水、龍井、彰化…等大甲媽祖遶境進香的路線南下，勾起了五年前自己全程徒步，隨大甲媽祖回鑾嘉義新港的鮮明記憶。其間在別具意義的追分火車站停留，未婚團員們爭相購買追分--成功的火車票留念，願有情人美夢成真嘍！傍晚5時許在員林「收工」，在做全身各部位緩和操時，由於累計2天近200公里的路程，成員們多數哇哇叫了起來，畢竟不是鐵打的。
經過雲嘉南平原富庶的穀倉
清明節當天卻是晴空萬里，清晨的田尾公路花園清清淨淨的。跨越濁水溪時，老舊的西螺鐵橋拱型橋墩在灰濛濛的早上，宛如一列停駛的火車般，靜靜的橫跨在河面上，寬闊的河道大半是沙洲或是河川新生地，種植著水稻、西瓜等作物，呈現乾溪型的景象。沿台一號公路繼續南下，在大林糖廠休息，廠區林蔭茂盛，許多日式木造宿舍多已失修，靜靜的見證昔日光采的歲月，熱心的學長前來陪騎，帶團康活動，消除疲憊。中午抵水上鄉北迴歸線園區休息，並享用道地的嘉義雞肉飯。寶哥再度做天文知識導覽介紹，真虧他的用心了。下午太陽也來助興，所以騎來就折騰了些，但廣闊的嘉南平原上綠意盎然的稻田，與錯落的鄉鎮，以平均15~20Km的時速騎著。過官田、善化、新市…，輕鬆的心情與視覺的享受，當然不在話下囉！傍晚抵達永康，完成了此行單日最長距離123公里的騎乘。
屏鵝海岸公路的南國椰林風光第四天循著台1線南下，一路經過仁德…岡山、楠梓等人口密稠的鄉鎮、市街，在上班上課的人、車潮中前進。中午在寬敞舒適的屏東加工出區用餐，餐後，幾天的疲累下來，個個橫七豎八的席地而臥休息起來，下午在潮州享用奇特的冷熱冰後繼續南下，過了枋寮，景觀豁然開朗了起來，依山傍海的屏鵝海岸公路的開闊美景，加以微風輕拂，總算紓解了長途跋涉的辛苦，也深深的感受到鐵騎的樂趣。車隊在黃金海岸做大停留，欣賞海岸美景，歌舞助興及劈石神功…。傍晚在楓港山鎮內打尖過夜，在忐忑的氣氛中等待此行的第一個挑戰--跨越南迴公路的到來。
南迴公路的艱辛體驗一早起來，老天爺陰沉著臉，預告著山區雨勢的到來。到了新路略作休息，領隊寶哥做再次的叮嚀，講解山路騎乘安全須知，並覆誦通關密語後，為安全起見，以每150公尺放行1人方式依序前進，頗有千山獨行的感覺。把握善用變速器，上山爬坡不費力的要領，冒著大雨頂著逆風，全身又濕又冷的抵達南迴公路的最高點--壽卡鐵馬驛站。汗水、雨水甚至是淚水交織在這段路上，哨聲、廣播聲及加油聲激勵著少數體力不濟的隊員，當全員到齊時，大夥歡聲雷動，興奮不已，第一次深深感到鐵馬家族成員間的凝聚力。費盡力氣得騎上壽卡，才一溜煙的光景，就下坡滑行至台東縣達仁鄉平地了。下午遇上強勁的逆風，蜿蜒漫長的大武海岸公路上，成員們多數成ㄟ字型的趴在鐵騎上吃力的踩踏前進，一個個反光背心的身影，都是在記錄著每一位奮力不懈，挑戰自己的過程。走過太麻里溪時，河床上一堆堆散置的枯木，與湮沒於亂石中的房舍，都足以說明去年八八水災重創的情形，雖然重建工作快馬加鞭的進行，但要恢復舊觀，恐怕需一段時日。令人嘆服的是，挺挺屹立的四學士牛肉麵店說明著走出廢墟、自立更生的故事。傍晚抵達知本，經當地人說明始知路旁新堆疊的瓦礫、石塊的河堤中，有八八風災時倒塌金帥飯店拆除的水泥廢料呢！
悠遊騎過花東縱谷
隔天，離開知本轉入花東縱谷公路北上，海岸山脈與中央山脈間的狹長盆地或寬或窄，不一而定，或山嵐掩映或陽光乍現，但沃野千里，稻秧起伏的景緻，無怪乎東部一直為國人與國際觀光客最喜歡的旅遊走廊。走過初鹿、關山、池上…，許多夙負盛名有機米的產地，也參觀富里一座巨大的碾米廠，始知米的一連串大學問，從產、製、儲、銷的點點滴滴，真收益良多。傍晚時分，騎越河面寬闊但水量不大的秀姑巒溪，抵瑞穗--全國最大的河流泛舟地點，由於水量不足，諾大的花東縱谷風景管理處遊客中心，顯得空空蕩蕩的。當晚並安排夜騎訓練，俾適應明日進入隧道時可能面臨的狀況。
蘇花公路的驚險瑰麗
第七天，沿台九線繼續北上，台糖於公路旁栽植的環保林蔭大道已蔚然成林，騎經其間，樹海猶如波浪般，陣陣而來，令人心神舒暢。光復糖廠已轉型為著名觀光景點，成效不錯、遊客不少。中午在花蓮市慈濟精舍午休並略事參觀後，開始下起不小的雨。冒雨北上，抵達多數鐵馬車隊聞之生畏，望而怯步的蘇花公路崇德站，在總領隊寶哥的激勵士氣，說明行車安全守則，並逐一確認通關密語後，每150公尺放單前進一人，在谤沱的雨勢中，隊友們逐一消失在彎彎曲曲逐漸爬升的公路。前進約5公里，進入第一個崇德隧道(326公尺)，立刻蹦緊神經起來，把握路權共享，用力吹哨子的原則，篤定的繼續踩踏前進，轟隆的車聲，龐大的車體，悶熱的溫度，穿插以此起彼落、提醒來往車輛的哨音，讓自己留下畢生難忘的體驗，接著是更長的匯德隧道(1460公尺)，由於自己曾因騎腳踏車受傷過，所以一路也默念著阿彌陀佛，但經過一連串長短不一的隧道區之後，發覺貨、卡、遊覽車駕駛，對自行車騎士還算友善，倒是自用小客車偶有急行超越的情形…。在非隧道區，由於車速在10公里左右，浩瀚萬頃的太平洋，鬼斧神工的公路，加上拍打海礁的濤聲，匯流成此行的最佳聽、視覺與心理的享受。雖然騎得辛苦但的確值得。經過約2個小時驚險刺激的努力，下午約5時許，完成了跨越立霧溪、走過清水斷崖的行程，外頭下著雨，裡頭全身濕，每位抵達和平的夥伴，無不仰天長嘯，慶賀過關，再度的展現鐵馬家庭的凝聚力。
走過三起三伏的三澳段蘇花公路
第八天起床時，陽光乍現，太棒了！繼續蘇花公路的北段行程。過了路況較佳的漢本隧道後，公路彎來轉去的爬升起來，鐵騎正可以緩慢前進(每小時5公里左右)，一邊享受瑰麗多彩太平洋波光雲影一邊欣賞雄壯奇偉的海岸山脈。第一個下坡滑行至富有小鎮風情的南澳，稍事停留後，急速爬升275公尺，接著再下坡滑行，抵美麗的東澳小漁村。大夥在東澳冷泉園區享受浸泡清澈沁涼的湧泉並在純樸且富有原住民色彩的東澳國小午餐休息。下午再度陡升至370公尺的烏巖角觀景台，這種山字型的三上三下的坡路，對體力毅力真是一大挑戰，但在全體隊員的大聲加油、相互激勵下，終於在下午4點平安走過蘇花公路全程抵達蘇澳，接著到宜蘭。當晚舉行慶功宴與心得分享晚會，大夥們或娓娓道來，或妙語如珠細說幾天來的點滴心得，一直到10點多才意猶未盡的結束。
41梯學長姐熱烈歡迎完成騎程
雖然和煦的陽光和清爽的涼風，預告著最後一天輕鬆愜意的行程，但頭城陡上北宜交界的金面山，短短的12公里、爬坡535公尺的九彎十八拐北宜公路，騎來也讓人緊咬牙根，全身濕透。自從雪隧開通後，北宜公路成為重機與鐵馬族的天堂，少見貨、卡、轎車經過，但重機族的震耳欲聾、呼嘯而過，也擾亂了清閒的鐵騎享受，真是「有一好，沒兩好」吧！中午在坪林國小休息用餐，接著再奮力騎上此行的最後一個小格頭坡545公尺後，受到41梯學長學姐們列隊跳大腿舞的熱烈歡迎。稍事休息享用愛心餐點、全體合照後，一路滑行至新店，再騎到中正紀念堂，於下午16:15時分，平安完成九天環島行程。
環島全台感謝有您
一長串的地名，都有自己一步一步踩踏過的足跡；一幕幕的景觀都給自己留下難以抹去的印象；雨水、汗水、淚水交織在南迴、蘇花與北宜路上；感謝、感動與感情揉和成鐵馬家庭42梯成員的共同記憶。「只要腳不停，環島一定行」、「一是左腳，二是右腳，一二一；一踩一踏一踩一踏，回家去」勁歌、熱舞、答數、作操、通關密語…在陣陣襲來的倦意中逐漸模糊了起來…

情義有約

2010-04-18T17:19:00.000-07:00

由於過去生活的淬練，總覺得要作一個神采飛揚、熱情有勁的人，必須建立一種有理性、有規律、井然有序的生活，從規律中涓滴、玩味秩序之美；從節制中去領略盈滿、充實的快樂，盡量避免臨機性、計畫外的驚喜。認真檢討起來，先天不良、後天失調；資質愚魯、勤於嬉戲的我，整個人生都前瞻不及，平淡無奇如我，除了一段清新可喜、熠熠生輝、閃亮耀眼的踩踏環島記憶外，還有什麼可供回味的呢？（本聚會在環騎後段蘊釀，17日的行程已排不開）

再說經歷過一些人生重大課題後，越發感覺世事無常，人生苦短。但內在的恆心與毅力，竟是那麼容易被懶惰成性、好逸惡勞及莫須有的任何理由所粉碎。殊不知最高層次的快樂與無拘無束的自由，正源於消遙自在的收放自如。所以當下決定，排除萬難，勇於面對。並將所有工作重新壓縮、合併或順延後，隨即修書一封，名曰「首聚、聚首」向班長及主辦單位回報，可按時與會。

四月十七號清晨四點多，輾轉反側整夜不得好眠，參與鐵馬家庭環騎後第一次聚會，讓我興奮莫名，索性起來擦皮鞋、刮鬍子，打理服裝、整肅儀容。說來好笑，記得幼稚園的第一次遠足，好幾天前，我就不斷提醒母親要帶西點麵包、水煮蛋、蕃茄、水壺等，遠足當天也是徹夜難眠手舞足蹈，天不亮就穿戴整齊，揚帆待發，好一個返老還童。

下午兩點的約會，凌晨四點就起床，還真有點離譜，反正睡不著，忽然心生一計：量身訂製，盼了一個多月，四月12日才交車的「台灣雲豹雷諾853RT30鋼管車」，因連日陰雨，都無法試乘，何不乘早上這段空檔，與其培養一下感情，體會公路車之騎乘要領，俾利人車磨合（之前騎登山車）。

五點12分一切打理妥當，牽車下樓，迎著晨曦及拂面的春風，踩向寬闊筆直的馬路，感覺車搖搖以輕揚，風飄飄而吹衣，轉眼抵達城林橋，下橋接河濱腳踏車道，不旋踵已來到重新橋下的跳蚤市場，人聲鼎沸、熙熙攘攘。因第一次騎乘公路車，感覺龍頭搖晃、速度驚人、操控不易致心虛膽怯。略為休息後，折返新海橋，經浮洲橋返家，擇期再戰。

因早上輪空，剛好把環騎相關資料再作蒐整，草草用完中餐，略作休息後立即出發，到了捷運西門站，反而腳步變得沉重，那種近鄉情怯、如夢似幻、瞻之在前乎焉在後的奇妙心境，讓我突然失去了方向，視而不見，充耳不聞，未見、想見、將見、怕見的矛盾心理，幾乎使我退縮，就這樣磋跎、猶豫，恍恍惚惚，被磨肩接踵的人群，推向出口，忽然間靈光乍現，聽到有人呼喚我的名字，環顧四週，發現一張熟悉的臉，那是因為撞期，被我婉拒另外一場約會的成員，他雖和顏悅色，但語帶嚴厲的指責我不夠意思，說上廁所也有個先來後到。因自己理虧，只能以楊柳之姿、卑微之態，懇請他委婉轉達，可是他並不死心，拉著我「盧」了一個多小時，最後才悻悻然離去，鐵馬的約會也遲了一個多小時。

電梯到達中華路55號十二樓鉑金廳，尚未進門即感覺和煦的燈光亮麗璀璨，烘托出寧靜、柔和的甜蜜氣氛，這是世上最和平的一種入侵，最溫柔的一種包圍，最舒服的一種澆灌。顯見主辦單位選址之用心與慎重，進得門來寶媽、東泰、廷岳、威仁、金童玉女（韋誌及其女友），及蘭、麗香、小英、耀年及其表弟媳與弟媳之友小花、茂展、芳祺、維大、惠珍、婷英與其小心肝、美雪、建東、靜儀、雅鈴已然在座、之後國璋入席，現場只見芳祺、靜儀親切問候、笑臉迎人，並主動分送活動光碟，替與會家人倒水，分發潤喉甘草錠（以利高歌），令人感覺窩心落淚。

本次聚會在芳祺兄率同主辦團隊精心策劃，並經多次撿討修訂後臻於完美，這種夢幻組合，再加上不眠不休、日以繼夜的綿密協調，主動連繫，想不成功都很難，值得我們高聲喝采。

會場位居交通要衝，四通八達，任何交通工具均不受限，標的物突出亮眼，店名響亮、喜氣洋洋，內部陳設高貴典雅，燈光明亮適中，營造出宮廷宴會般的貴氣，置身其中頓感老男生風度翩翩，小女生風情萬種；再加上芳祺兄、靜儀妹（班長、班副）的沉穩內斂、幽默風趣，節奏掌握得宜，過程有條不紊，使這次聚會成為經典，並留下歷史新頁。

今天最感榮幸的，莫過於鐵馬家庭的大家長寶媽蒞臨指導，貴賓臨場，說時遲那時快，芳祺班長雙手高舉，準備代表主辦單位開場。他說：各位兄弟姊妹大家好，請容我說幾句話，今天非常榮幸，能恭請寶媽出席42T環騎後首次聚會，使我們有機會再度沉浸於「保母」的關愛之中，慈恩浩蕩，比山高，比海深，無法車載斗量，它有如陽光照耀大地，給萬物一般生長的力量，並使其欣欣向榮。

若非九日的耳濡目染，那能讓大家成龍成鳳，感謝「寶媽」真心誠意、無怨無悔的付出，我們將永遠銘記在心，絕不敢一時一刻或忘，現在恭請大家共同舉杯，獻上我們誠摯而無限的祝福，敬祝鐵馬家庭財旺人旺、鴻福齊天、大吉大利、生生不息；恭祝寶媽青春永駐、笑口常開；平安健康，歲歲年年。此情此景，心靈變得格外脆弱，我強忍內心的悸動，低頭不語，生怕任何一絲情緒上的牽動，都將造成熱淚滂沱，不能自己。（這一段我無緣目睹，由家人補述）

飽食心靈的饗宴後，人間煙火接續登場，餐點菜色，美味可口營養豐富，令人齒頰留香，班長精挑細選的茶點，似乎經過營養師精心調理，肉類、蔬果適宜配比，養生健康，毫無負擔。可惜高亢的情緒，嚴重影響食慾。九日的天使、頑童，經「鐵馬家庭」的雕琢淬煉，搖身變為在座的學界大師、金融業高階主管、知名企業高階主管、女中豪傑、醫療巨擘、工商業者、販夫走卒（小弟是也），除本人外均為一時之選的社會菁英。

環島期間的無理取鬧、淘氣調皮、違規頑劣，透過成年人的沉穩內斂，所散發出來的睿智圓融，句句雋永、字字珠璣；不慍不火、不卑不亢。時而波濤洶湧（哄堂大笑），忽而流水潺潺（輕聲細語），古典氣質與現代談吐在桌上來往交鋒，環島的情境與出谷黃鶯（優美歌聲）在此間水乳交融。斑瀾繽紛、悅耳璀璨，感覺如夢似幻，不知今夕何夕，讓疲憊乾涸、槁木死灰般的心緒，有如大旱遭逢甘霖，不僅滋潤饑渴的心靈，更滌盡世俗的塵埃，令人神清氣爽，浴火重生。

與會家人久久不忍離去，下午茶歡唱完畢，意猶未盡再續晚餐、宵夜（各小組），無奈曲終總要人散，直到夜幕低垂，大家才依依不捨，互道珍重，並重新約定另一個開始。回家的路上內心滿溢，感覺好甜，一路滴著蜜糖。

這個梯次真的很不一樣，每個家人所散發出來的特殊氣質，高雅迷人，全班就像一本極具閱讀價質的百科全書，黃金屋、顏如玉、千鍾粟應有盡有。雖然出席的只是局部，但已襯托出小而巧、小而堅、小而強；量小、質精、能力強的特質。本人能夠躬逢其盛，倍感與有榮焉。可惜瞻前顧後，總覺得有遺珠之憾，因為深感這支禿筆，無法讚美這群手足於萬一。

援引要中大哥文42TC05寫於2010、0418、2125（給42T全體家人）

42T環島少一塊，齊到南投環潭去

2010-04-18T10:23:00.000-07:00

親愛的家人：

環島成功，你不覺得台灣地圖上少去了一個地方嗎？
對！就是南投！

我無法等到七月再辦活動，每天都想見到大家，每天都想騎車出去，
一直吵著找朋友帶我去騎車，聽到的每一個地方都想去！

我們就去南投環日月潭吧。
ezfun全鋒辦的一日南投環潭活動，詳情請參考以下網址
http://ezfun.24tms.com.tw/edm/sunmoon/index.html
有專車載我心愛的跑車，不用擔心。

日期：2010年5月22日(六) 一天
費用：6人成行每人$2,288.-
行程：
0630中正紀念堂集合、單車上架
0730出發
1100抵達日月潭伊達邵碼頭，用午餐
1230環潭
1600單車上架
1630回程

快！親愛的伙伴，心動了嗎？
4/30前請回覆靜儀

手機：0921-894150
e-mail：chingyi.wang@msa.hinet.net
MSN：chingyiwang22@hotmail.com

我非常想安排二天一夜日夜潭之旅，宿「頭社／紅木農莊」
紅木農莊有世界上唯二的「泥炭土活盆地」(另一個在荷蘭羊角村)

遠離喧囂的農莊寧靜悠閒、空氣清新，
散發一種清淨悠閒的味道，與世隔絕的地理環境，如世外桃源般令我嚮往。
終於有機會可以去住宿，來個深度知性的生態之旅。

如果各位家人可以安排二天一夜參與的話，保證不虛此行。
只是參加ezfun全鋒辦的一日環潭活動，有技術上問題要克服。看各位的意願囉!

日月潭國家風景區介紹http://www.sunmoonlake.gov.tw/TW/03000585.aspx
紅木農莊部落格http://blog.xuite.net/taito/RWC/7501953

靜儀

鐵馬家庭年度聚會－訂於6月26日在台北盛大舉行

2010-04-17T20:06:00.000-07:00

42T同學們：

6月26日鐵馬家庭年度聚會，要報名參日的同學
請在4/30前回覆靜儀，謝謝

想邀約F4+1姐姐上台表演「康康版－舞女」
約韋誌、威仁、耀年、芳祺、耀忠、雅鈴…等人可以伴舞
(沒點到名的同學，不要就可以平安渡過!)

報名方式各種聯絡方式皆可
手機：0921-894-150
E-MAIL:chingyi.wang@msa.hinet.net
MSN：chingyiwang22@hotmail.com
情義blog!

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鐵馬家庭年度聚會－訂於6月26日在台北盛大舉行
環島大串連餐會、福京二期慶功宴、環島各Ｔ喜相逢

時間：99年6月26日中午12點正
地點：台北市民族東路336號5樓「一郎日式料理」
（濱江台北農產公司）
費用：每人600元
報名方式：
1、email：沈宗政：arsshen@gmail.com
童禕珊：seedtys@gmail.com
28Ｔ女秘書：pongcafe54620@gmail.com
2、於協會網站回應留言（或由各梯班長統計後回傳）
3、洽詢電話：江漢鐘0910-134-993

誰可以參加此盛會呢？
一、參與2010環島大串連的夥伴們：
（含流播種者必歡呼收割－參加2010年環島大串連即可在餐會上享有資格參加抽獎）獎項豐富：
(1)寶哥提供環島券一張（價值23000元）
(2)江會長漢鐘提供Marida登山車一台
(3)林執行長金泉提供精美禮品
(4)福京一期班長許承宇提供單車配件20件
二、福京二期慶功宴：福京二期將於5/14啟程，在 30天的時間裡從台北騎到北京，6/13回到台北。6/26鐵馬家庭聚會時，讓我們和他們一同感受那30天的精彩分享。
三、環島各Ｔ次喜相逢：環島回來後，你是忙碌著生活還是家庭？這一天你一定要留給與你一起踩踏黑狼環島的家人們…共聚一堂再敘環島種種難忘點滴。

鐵馬家庭協會：黃進寶
環島大串連第三屆會長：江漢鐘
環島大串連顧問：朱振宇
第三屆環島大串連總幹事：許承宇敬邀

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尊敬的各梯家人平安
去年大會席開17桌.非常溫馨熱鬧
今年大會流程由我安排.
有下列節目提供者請與我聯繫.

1.舞蹈表演(已有人報名了)
2.騎車心得分享
3.特殊才藝表演
4.提供摸彩獎品
敬祝聯誼餐會圓滿成功

總幹事許承宇

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C組雅鈴的單車環島訓練課程

2010-04-17T07:41:00.000-07:00

課程皆安排於週六，週日本人另有爬坡團恕不奉陪，請雅鈴自行複習週六課程。
幼稚園：以熟悉河濱自行車道和捷運搭乘為目標，來回不得低於50K
1. 景美舊橋→馬場町→大稻埕→快樂休息站→社子島→關渡宮→台北藝術大學，完成獎勵：喝藝大咖啡俯看關渡平原，此路線為延伸至巴拉卡做準備
2. 景美舊橋→馬場町→華江租借站→大漢溪右岸→三峽老街，完成獎勵：三峽金牛角，此路線為延伸至滿月圓做準備
3. 景美舊橋→馬場町→大稻埕→快樂休息站→關渡宮→八里自行車道→十三行博物館，完成獎勵：八里雙胞胎&蛙咖啡，此路線為西濱公路直奔桃園新屋竹圍漁港吃海鮮做準備
4. 景美舊橋→馬場町→華江租借站→大漢溪右岸→城林橋，大漢溪左岸→鶯歌老街，完成獎勵：鶯歌阿婆壽司，此路線為延伸至大溪加碼石門水庫環湖做準備
5. 景美舊橋→馬場町→大稻埕→快樂休息站→洲美橋轉雙溪車道→外雙溪至善路→楓林橋→劍南路→美麗華→彩虹橋，完成獎勵：美麗華星巴克，此路線為、中社路和風櫃嘴等爬坡路線做準備
6. 景美舊橋→碧潭→110縣道往三峽→皇后鎮森林，完成獎勵：竹崙黑豬肉香腸，此路線為延伸至熊空做準備
7. 景美舊橋→木柵動物園→深坑老街→石碇老街或沿106縣道直奔菁桐，完成獎勵：石碇桂花香腸，此路線為北47上攻二格頭轉台9抵海倫咖啡做準備
畢業考：中社路30分鐘不落地攻頂
建東

靜儀的單車環島日記－序章

2010-04-16T13:15:00.000-07:00

靜儀的單車環島日記－序章

這是我第一次獨自旅行，是目標與願望的實踐。

單車環島最初是受電影『練習曲－單車環島日誌』的影響，「有些事現在不做，一輩子都不會做了…」
熱愛旅遊的我，竟然沒想到用時速10公里的方式慢遊、漫遊，當時就決定某天我一定要出發～單車環島。

選擇豪華團環島旅行，是有原因和目的
・學會騎自行車，學會變速技巧，並且把單車運動變成終身熱愛的休閒活動及旅遊方式
・為了獨自上路，學會環島的技巧、方法。下次我要放慢腳步、深入鄉鎮、體驗濃郁人情味，感受台灣這片土地的美與熱這樣的環島旅行。
・邂逅單身優質男：關於這點在說明會時就破減了！(笑!)不影響我目標的實踐。
・認識志同道合、一樣有單車環島夢，且勇於實踐的朋友，最後證明我們不只是朋友，是一家人。
・三十歲的生日願望和禮物！是送給自己一輩子都值得回憶的無價禮物。

還為環島許了願望，希望…環島以後…
・腿長增長３公分
・體重減少３公斤
・腰圍減少３吋
・胸圍增加３吋
・邂逅３位以上為我瘋狂的男子
・再談３次以上的戀愛
・增加３０位以上興趣相同朋友
朋友問我是不是壓力太大，得了幻想症。
哈～天馬行空的幻想，不試試看，怎麼知道不可能。

情感上，分手一段時間了，不是我要求太高，是我想得很清楚、仔細、深入，以後再分享。
沒有感情牽絆，我更快樂，可以做更多想做的事。
深深得覺得放開手，得到更多，像梁靜茹的歌詞唱到「放開了拳頭，反而更自由。」
我敢說「錯過我，他不會再遇到像我這樣的女人！」
雖然嚷嚷著「我單身、請介紹單身優質男給我」其實順其自然、不強求。

旅程中我用真我的個性與大家相處，不需要虛偽應對、矯情做作；卸下工作時的面具與盔甲，覺的輕鬆自在又開心。

顯允君子莫不令德三

2010-04-15T21:19:00.001-07:00

記得，在嘉義北回歸線地標吃火雞肉飯，寶媽看見福蔭將白飯丟棄，即刻溫柔勸阻，並唸出：李紳的憫農詩「鋤禾日當午，汗滴禾下土。誰知盤中飧，粒粒皆辛苦。」我即有禾與秧的連想。唐、布袋和尚、插秧詩：「手把青秧插滿田，低頭便見水中天；心頭清靜方為道，後退原來是向前。」

九天的朝夕相處，日子過的倒也充實，物質上豐衣足食，精神生活更是富甲一方，任何不起眼的題材、現象、徵兆，經過他東拉西扯，拼拼湊湊之後，即刻變成妙語如珠，所到之處歡樂滿堂，笑聲不斷。由於他的反應機敏，思維細密，組織能力強，再加上他心靈手巧，除了讓我們的生活，樂趣無窮外。全體家人也都感染到這份愉悅。

只有我這不知天高地厚的粗人，有眼無珠且大逆不道，挑戰權威、嘻皮笑臉、褻瀆知識、栽贓抹黑；不斷向其挑釁，簡直是無恥近乎勇。但他仍然笑臉相迎，不以為忤。最後我們一一折服，死心塌地的願車、馬、衣、裘與其共，更願意為其不顧一切、付出所有。

這與「後退原來是向前」，有異曲同工之妙，好一個戲法人人會變，各有巧妙不同，叫獸算是個中高手，其造詣已登峰造極、爐火純青，世人無出其右。

只是他還自謙的唸著打油詩：「上聯：前世殺了人。下聯：今生當學人。橫批：報應不爽。」那我給他的評語是：「雄才大略，足智多謀，幽默風趣，伶牙俐齒，組織聯想力強，表達鏗鏘有力、擲地有聲更能言之有物，所到之處令人動容，群眾魅力如日中天，深具領袖特質。」

（詩經、小雅、湛露）

湛湛露斯，在彼杞棘。顯允君子，莫不令德。

其桐其椅，其實離離。豈弟君子，莫不令儀。

語意：

好多好多的露水，沾滿了枸杞和棗子。坦蕩誠信的君子，沒有不具備美德的。

一叢一叢的桐樹，果實累累。謙謙君子，沒有不是風度翩翩的。

出將入相，允文允武，我們看到了。

42TC05寫於2010、04、15、1742（獻給叫獸及全體家人）

顯允君子莫不令德二

2010-04-15T21:18:00.001-07:00

混戰至此，勉強打成平手，不分勝負。唯在來往交鋒中彼此已成莫逆；此後一見面就有火花，只要遭遇立顯機鋒，有幸在場的人無不噴飯。例如第四日，下午第一站在多良海邊休息，場地狹窄，右有絕壁左為灣月濱海斷崖，唯一沒有廁所的休息點，但因早上登壽卡群峰，分不清是汗是雨，午餐時饑、寒、渴交迫，一下喝了三大碗公大骨湯，如今道路筆直，無所遁形，可是膀胱十萬火急，最後被迫在貴賓號車前，利用車體遮蔽就地解放，可惜老天懲罰作惡多端的人，強大的水注射向地面，在尿液將接觸地面之同時，瞬間刮起強烈陣風，將火辣的尿液往上一捲，不偏不倚全灑在臉上。本來是去尿尿，卻洗完臉回來，前後反差還真大，不知要哭還是該笑。只能自我安慰的想；有人內服尿療；我外用保養應該也很滋潤，絕不輸SK4，而且在這冰冷的海邊，能有熱水洗臉還算不錯。

歸隊後將活靈活現的即興演出，立刻與叫獸分享，一陣狂笑後，機敏、睿智的叫獸氣定神閒的告訴我：「春天洗臉，要洗熱水；不洗熱水，洗不乾淨。」事後我躲在隊伍後面處理善後，無暇兼顧之際，寶哥卻朗誦：「天將降大任於斯人也，必先苦其心志…」後，看誰可以接續。我因沒帶面紙與毛巾，正滿面愁容，不知所措（滿頭尿液），聰明的叫獸立即放出冷箭，當眾起鬨說：「C05有學問，他一定會背。」我一臉茫然，再次問清題目後，剛好這題我會，從容背完後，大家點頭稱是，還好沒被他害到，好的家在。

事後他見笑轉生氣，逼迫我將自己的糗事，公諸於世。我不但不以為意，還滿心歡喜，因為我發現了天機。（天將降大任前，必先以熱水「尿尿」洗臉。否則不堪造就，無法擔當大任。）此言一出，又是一陣哄堂。這一回合在談笑間用兵，我又是鎩羽而歸。

隔天途中休息，洗臉的笑話繼續延燒，叫獸說續集已經出版，經維裕大哥証實，確有其事。因維裕沉穏內斂、德高望重，待人接物、舉手投足都是我們的表率，且一言九鼎。叫獸居然有本事說服他講述續集。

話說那天東北季風強勁，大家均感油盡燈枯，維裕大哥抵達後，立即鑽入貴賓車駕駛座休息避風，我在渾然不知的狀況下，被其一覽無遺；他氣忿的是，當我「熱水洗完臉」經過車前，他向我比出剪刀手勢（要把我去勢），但我沒有甩他，其實天地良心，我真的是沒看到，但場面上我還是輸人不輸陣，並死鴉子嘴硬的回說，不理睬是怕他手斷掉或剪刀缺口，說完又是全場沸騰。

後來叫獸感覺居於劣勢，使出殺手鐗說：「我一進門就赤條條的脫個精光」，可是我以為，應該記取竹南缷和園叫獸的指導，繼續毫不保留的坦誠相見，這些也都是他規定的，現在成也蕭何，敗也蕭何，讓我不知如何是好？

不過平心而論，與其同居，我門都獲益匪淺，從其言談舉止、應對進退中驚見人生智慧，就我而言有如醍醐灌頂、心靈雞湯。慶幸我們能從中含養學習，當然有些地方是我們一生都修習不完，也受用不盡的。（未完待續）援引自C05要中大哥

顯允君子莫不令德一

2010-04-15T21:16:00.000-07:00

也不知是什麼鬼使神差，成就了這段冤孽。人上了年紀，要去調適數十年養成的生活慣性與作息，真是談何容易。與陌生人共處一室，皮笑肉不笑的交際；彼此言不由衷、爾虞我詐，還要同眠共枕，同床異夢，想到這些就讓人裹足不前。

另外本人不愛吹冷氣，越往南騎天氣燠熱，這款無理的要求簡直難於啟齒。唯因環島的夢想已蘊釀多時，而且行事歷上僅四月份有空，斟酌再三，拿起電話協調，寶媽正在忙碌，交由寶哥接聽，經本人轉述有關窒礙，寶哥咸認不是問題，並相約次日下午協會見面，給我作進一步說明。

隔日依約前往，彼此相談甚歡，寶哥一句「不與大伙共處一室，將無法拓展人際、開擴視野、廣結善緣、得天下英才而交之」，讓我茅塞頓開，豁然開朗。隨即填寫報名表、繳費，並購長袖車衣兩件，滿心歡喜的離開。

四月三日細雨、微寒、薄霧，不見天日，心懷忐忑全隊魚貫由華山公園出發，整日牛毛細雨紛飛，傍晚安抵竹南缷和園，緩和操完畢，寶媽唱名分配房間號碼，維裕大哥、東泰、芳祺與我共處一室。

進得門來，叫獸窺破好機，以大家長得都一樣為由，誘導我們一絲不掛、坦誠相見，並用一則腦筋急轉彎疏緩氣氛，他說：「三個男人在洗澡；請猜一種家電用品。答案是洗衣機（請用台語發音「洗三支」）」，一陣哀嚎後，頓時消除了所有的陌生與隔閡，彼此肝膽相照，彷彿回到太初，一如生命的起始，潔白、純淨；天真、無邪；無須防備、沒有距離，為不可預期的人際，邁開艱澀的一大步。

凡事起頭難，面具揭開後彼此一見如故，我們都因您的經驗、智慧、能力、遠見而受惠。只是這天晚上才是我夢魘的開始。除個人認床無法入眠外，四條好漢我睡中間，感覺鼾聲雷動、呼天搶地；猶有甚者上面打呼、下面放屁，此起彼落，交互輝映，年屆耳順或隨心所欲的老男人奏鳴曲，可不比輕風、蛙鼓、鳥叫、蟲鳴的田園交響那般悅耳動聽。第一回合我算是丟盔棄甲，徹底潰敗，一夜不得好眠。

第四日夜宿楓港，晚餐後幹部集合，薦選42T班長與班副，我們這些庶民百性，由寶哥伉儷集中掌握，等待結果。因討論時間宂長，寶哥請叫獸分享笑話，一出場馬上引起一陣驚豔，果然不是浪得虛名，令人開懷、捧腹。後來還有時間，本人毛遂自薦，野人獻曝一番。其中一則很有針對性。當晚有五分之一的人不在場，請容我再重述：

有一年，在某大修習教育行政相關課程，當時教改正如火如荼展開，課間教授講了一個笑話，我在這裏作個轉述：據說地獄有十八層，每個人往生後，陰間判官依其生前之功、過、罪孽，裁定上天堂或下地獄。通常第十八層地獄，所關押的都是惡貫滿盈、十惡不赦的江洋大盜，永世不得超生。有一位大盜來到第十八層地獄後，百無聊賴，萬念俱灰之際，隱約感到地下有敲擊聲，大盜立即回應，並詢問第十九層的獄友所犯何罪，該員回答說：他在陽間當老師，因為誤人子弟，毀人不倦，所以得此下場；還說他不算是最慘的，因為他的下層還有人，大盜很欣慰的追問，那他又犯了什麼滔天大罪呢？十九層的老師回答說：他在某大當老師，因為他是製造老師的老師。（未完待續）援引自C05耀忠大哥

鐵馬家庭42T聚餐囉!

2010-04-13T18:57:00.000-07:00

鐵馬家族42梯第一次聚餐時間:星期六(4/17)下午2:00-5:00

地點: 錢櫃ktv中華新館(西門捷運站4號出口)

地址:台北市中華路55號

網址: http://www.cashboxparty.com/ktv/web_ktv/web_ktv.asp?DeptID=17

請記得分享你/妳的照片喔！

上善若水

2010-04-13T18:36:00.000-07:00

非廣告行銷，不歌功頌德，42Ｔ鐵馬家庭環島行，在「保哥」精心策劃、巧妙安排；「保媽」夙夜匪懈、綿密執行；工作人員、學長學姊自動自發、無怨無悔的付出下，業已畫下完美句點。說來慚愧，我們扮演的只是受惠者、得利者，期望他日有可待之機，對家族成員效犬馬之力，鞠躬盡瘁，聊表寸心，再說受人點滴，當報以泉湧。

回想整個團隊的功能運作，真可說是鑽石組合，不但天衣無縫，也無懈可擊，此等絕妙，不禁令人讚嘆！旅程雖然結束，但餘韻猶存，手足的親情已經萌芽、茁壯、欣欣向榮，正等待開花結果。這種感覺，宜擺放在內心深處，細細品嚐、慢慢回味。因為沒有參與的人是永遠都不會懂的。

「保哥」自稱是一位出身寒微的市井小民，年幼勤於嬉戲、疏於學習，若冠後以鐵工為生，身處金字塔底層，貼近社會的脈動，將人生的黃金歲月，毫無保留的奉獻給家國社稷，因工作與家庭負擔沉重。憂勞日積，導致身心俱疲，百病叢生，經常感覺全身骨骼失序，痛到無法站立，他還自我解嘲的說：「碰到這種狀況，只能像蛇一樣，躺在地上，時而捲曲、時而伸展；旋轉滾動、垂死掙扎。待所有部位恢復順序後，在笑中有淚的繼續這悲壯的人生。」聽聞後感覺鼻酸，但也令人動容。

屆天命之年，毅然決然放下工作，拋開一切紅塵俗事，憑藉其子高中地理課本之世界地圖，完成單車環遊世界的規劃，在毫無人脈，外語不通的狀況下，向有關單位及社會團體尋求協力，唯態度冷淡、嗤之以鼻者多，甚至有人質疑其精神狀態，「保哥」以其不憂不懼的決心，與超乎凡人的膽識與勇氣，突破重重困境。就這樣跌跌撞撞、搖搖晃晃，踏開通往未來的序幕，在屢敗屢戰、屢仆屢起的痛苦經驗中，能夠嫻熟而平穩的駕馭著自己的命運。其中的哲理殊途同歸，古今皆然。在具體實踐雙輪踩天涯的夢想之同時，業已其開展波蘭壯闊人生，這種勇者不懼的精神，值得後生晚輩效法。浴火的鳳凰羽毛更璀璨，聲音更動人。

「保媽」，有閉月羞花之貌、沉魚落雁之美，一笑傾國再笑傾城。給人的感覺溫柔婉約、秀外慧中、氣質幽雅，兼具古典與現代，群眾魅力十足（內外雙修、兼容並蓄），但個性強悍，能明辨是非、分別善惡；不鄉愿、不討好、不縱容。所有不守交通規則、不重環保觀念、任意丟棄食物者，均無法逃過其法眼，必遭聲嚴厲色。所以時而輕聲細語、時而瘋狂大笑；時而怒潮洶湧、時而激盪澎湃；在她身上依稀可見婦好、花木蘭、秋瑾等女中豪傑的綜合氣質，我絲毫沒有誇大。

由於她的允文允武、宜古宜今；上馬能武、下馬能文。為了照顧我們的生活起居，披星戴月、晨昏定省；日以繼夜、不眠不休。真是靈魂中的靈魂、勇者中的勇者。運籌帷幄、決勝千里，好一個粉黛不讓鬚眉。每日天剛破曉即備妥早餐，不管刮風下雨、天寒地凍，夫妻聯袂逐戶分送，還噓寒問暖、察顏觀色，並提醒伙伴添衣加水，這份真情流露，令人淚眼矇矓，不能自己。

早餐分派完畢後，指導工作人員牽車、裝載（行李），待我們集合暖身，高聲唱著意貳意、意腳一踏回家去的同時，她協調工作人員佈哨，並親自作最後檢查及收尾；環島車隊出發後，在車隊後方躍進，眼觀四面、耳聽八方，隨時掌握狀況，不失時機即刻處置，沿途（那路雖然遙遠漫長，我依然向前衝…..的隊歌）始終不絕於耳，再加上「保媽」超人的記憶，在背後一一叫出所有人的名字，這份震撼令人鼓舞，無形中轉化成踩踏的力量，也讓我們的內心幸福滿溢，正因為她的巨細彌遺、滴水不漏，才能確保我們的平安、健康、快樂，與夢想的實現。

兩人的長短相輔，相得益彰，與經驗、智慧、遠見，珠連璧合後，有如一座活水源頭，激越澎湃，麗質天成。收納百川後，奔流入海，而成其大、就其深。形於外的公正無私，蘊於內的自勉自律，成就了這番功業。

朱子治家格言中：黎明即起，灑掃庭除，要內外整潔。既昏便息…….必親自檢點。一粥一飯，當思來處不易．半絲半縷，恆念物力維艱。宜未雨而綢繆，毋臨渴而掘井。自奉必須儉約……….在賢伉儷身上，獲得了具體實踐。旅途中大聲疾呼、強力放送有關人際融合、環保議題、簡約生活、常存感激、散播歡樂、分享關愛等，已經在眾人心田埋下希望的得種子，稍微假以時日，必能發光發熱，迎向陽光與正面。

存好心、行好事、說好話，是他們的座右銘，上善若水，厚德載物是他們的待人寫照。今天類似的事情，若是經由達官顯貴或富商大賈來完成，充其量我們只能稱之為行善；但是由「保哥、保媽」不怕風雨、不畏艱難來勉勵執行，我個人稱之為聖賢。

為名副其實之所以用保，辭點中保解釋為：養；護衛；安；確定；維持、依賴、愛護之意。九天中我們所承受無微不至的照顧，與辭典中的解釋不謀而合，甚至有過之而無不及。（以上所述，為42T所有成員的感受，由本人捉刀，用文字略作表達，成惶成恐，掛一漏萬，總覺讚美的不夠）

年少時我筆下有詩，心中有夢。到如今，我心中有愛，身邊有您。人生至此，復何求？衷心的感激、感恩再感謝。賢伉儷不但贏得了我們的掌聲，也贏得了我們的尊敬。引用耀忠大哥文42TC05寫於2010、0413、2342