汐止新山夢湖探路

                          

在較大的地圖上查看2010新山夢湖

      建東提議可騎咱汐止的新山夢湖，再加碼汐萬路攻頂五指山至風櫃嘴，於是乎！趕緊試試新山夢湖這段的難度，由汐萬路與大同路的叉口起算，全程約9.45Km，爬升高度372m，對上過巴拉卡助航站的家人來說，應該只算重口味小菜一碟，因為前面6Km汐萬路部分與陽明路雷同，後面進夢湖路2Km近似巴拉卡，再來的600m才是挑戰，若沒壓前輪是會有翹孤輪的可能，也是快速累積乳酸的一段，之後的800m與巴拉卡雷同，所以全程約一小時可騎到，接著便可享受夢湖美景，在陽光曳灑的夢湖邊喝果汁或咖啡，未婚者更可先行試拍一些照片！此段行程可安排2小時，讓家人可充分休息以迎接汐萬路攻頂。

巴拉卡二子坪

       上週才購入GPS data logger，適逢建東又提議騎15號巴拉卡賞蝶，我則因假日需照顧小孩沒空參與此一行程(雖然改為聖人瀑布了)，趁著週四天氣好轉，驅車至大佳碼頭保養，順帶無敵小折騎騎巴拉卡，試試建東所謂的緩坡與汐萬路的差異。

大佳至二子坪

再回花東

再回花東 林芳祺99.5.7

5月4日，晴空萬里，因業務關係，搭飛機前往台東，自己挑個靠窗的位子開始了回憶的行程。08:20起飛才10分鐘左右，九轉迂迴的北宜公路就映入眼簾，接著蘇澳港區靜靜的躺在大海的懷抱中，之後蘇花公路像條不規則的帶子或隱或現的藏身在海岸山脈，南澳村落，台泥和平電廠的大型圓弧屋頂都可以從空中辨識出來，而浩瀚無際的海洋更為綿延的東部海岸線鑲飾了一條耀眼的金鍊子，十分美麗。09:10抵台東，在洽妥業務後，轉搭自強號北上，過鹿野後鐵路與台9號公路毗鄰而行，富野－瑞穗－光復－…許多踩踏經過的地名、景點都在轟隆轟隆的車聲中閃逝而過，值得一提的是，大夥休息、參觀與採購的富里御皇米廠，巧合的與鐵路近在咫尺，那高大的貯存槽與沁涼的冷藏庫…到了花蓮，在分行稍事停留後，轉搭速度更快的太魯閣號北上（花蓮－台北直達車僅需2小時），過了寬濶的三棧溪橋，藍色的拱形橋墩顯得相當安祥，一會兒，中油加油站的招牌很快閃過，那不就是大夥用過溫馨的紅豆湯後進入蘇花公路的起點嗎？寶哥的通關密語，激勵士氣，冒雨前進…點點滴滴又浮現了起來，鐵路蘇花公路路段，除了在和平、南澳、東澳幾站，乍現耀眼的陽光與湛藍的海洋外，多數在烏黑的隧道區呼嘯前進，才約40分的光景，即經過蘇澳新站。夥伴們，還記得我們在和平留宿一晚，隔天再走過山字型的三澳段蘇花公路嗎？算算花了一整天才騎過蘇花公路呢！

平疇，綠野，山脈海景迴盪心中，車聲、哨聲、加油歡呼聲縈繞耳際，環島鐵馬的經驗，真叫人難忘啊！

微笑暫別

微笑暫別各位家人

三十歲，這可能是我最後一次，有機會可以去日本冒險。學日文很多年了，小時候就是沒膽、會怕、想太多、怕爸媽負擔太重、放不下當時的感情，就這麼傻，錯過二次出國的機會。

現在我長大了，我不怕了，怎樣我都要去日本冒險一趟。
5月10日 申請日本打工渡假簽證
6月21日 公佈核可名單
順利拿到簽證的話，7月中、下旬出發，打工渡假簽證效期一年，很快回來了。

有時候獨立出走是一種必須，因為我需要面對自己，學習獨立與獨處，讓它風和日麗、鳥語花香(這句是耀忠哥哥教的)。

所以我希望邀請大家在７月１０日一起去日月潭，來參加靜儀的暫別畢業旅行：日月潭環潭之旅。

謝謝大家， 我好愛你們，因為環島的奇遇，讓我有更大的勇氣，實踐自己的夢想。
捨得、捨得，有捨必有得，經過這個冒險，我相信將獲得更大的愛與力量，可以與大家分享。

萬一簽證沒過，那這些告別都是白搭~
是不是不要期望太高比較好呢?哈哈

新竹尖石鄉八五山遊記

今天第一次參加公司單車社的活動，早上6:30從科學園區門口的新竹老爺出發，目標是尖石鄉的八五山。說實在的，住新竹十年了，昨晚才第一次聽說八五山這個地方。